[实用新型]一种智能交通模拟装置有效

专利信息
申请号: 201920534852.7 申请日: 2019-04-18
公开(公告)号: CN209859464U 公开(公告)日: 2019-12-27
发明(设计)人: 许立知;韩冷 申请(专利权)人: 澳门培正中学
主分类号: G09B25/00 分类号: G09B25/00;G08G1/07;G08G1/01
代理公司: 44202 广州三环专利商标代理有限公司 代理人: 卢泽明
地址: 中国澳门高*** 国省代码: 澳门;MO
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摘要:
搜索关键词: 主控通信模块 压力传感器 路灯 路灯控制芯片 通信模块 主控单元 主控芯片 电连接 检测信号 控制信号 路灯单元 信号灯 车道 生成控制信号 本实用新型 模拟人行道 模拟装置 平台设置 智能交通 底面 车流 传送 输出
【说明书】:

实用新型提供的一种智能交通模拟装置包括平台、模拟路拱、压力传感器、主控单元、路灯单元,平台设置有模拟车道与模拟人行道,模拟路拱设置于模拟车道,压力传感器布置于模拟路拱的底面,压力传感器电连接于主控单元,路灯单元包括路灯、路灯控制芯片和路灯通信模块,路灯通信模块与路灯分别电连接于路灯控制芯片;主控单元包括主控芯片和主控通信模块,主控通信模块电连接于主控芯片。车辆经过模拟路拱时,压力传感器将检测信号输出至主控通信模块,主控芯片根据检测信号生成控制信号,控制信号通过主控通信模块传送至路灯通信模块,路灯控制芯片根据控制信号而调整信号灯,因此,可根据车流情况而调整信号灯。

技术领域

本实用新型属于交通控制技术领域,具体涉及一种智能交通模拟装置。

背景技术

随着经济的迅猛发展,城市中拥有车辆的人越来越多,大量的车辆涌入道路,给城市的交通带来了巨大的压力,城市交通的信号灯控制则随之成为人们重点研究的问题。交通信号灯作为疏散交通的主要手段,其控制性能和疏散效果尤其重要。通过对交通信号灯进行有效的管理和控制,可有效缓解交通压力。目前交通路口信号灯控制方式主要运用定时控制,其通过人为预先确定交通灯的信号周期和绿灯时长,再把该配时方案输入信号控制器中执行。这种控制方式在一定程度上改善了交叉路口的交通状况,但它适用于道路上车辆量较均衡的情况,而相对于实际城市里交通车流的随机性和时变性,这种控制方式就难以很好地发挥作用。因此,有必要提出一种智能交通模拟装置,以达到模拟交通现场,可根据车流的变化情况调整通行时间和等待时间。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种根据车流情况而调整信号灯的智能交通模拟装置。

为实现上述的主要目的,本实用新型提供的智能交通模拟装置包括平台、模拟路拱、压力传感器、主控单元、路灯单元与电源,平台设置有模拟车道与模拟人行道,模拟路拱设置于模拟车道,压力传感器布置于模拟路拱的底面,压力传感器电连接于主控单元,主控单元与路灯单元分别电连接于电源;路灯单元包括路灯、路灯控制芯片和路灯通信模块,路灯通信模块与路灯分别电连接于路灯控制芯片;主控单元包括主控芯片和主控通信模块,主控通信模块电连接于主控芯片;压力传感器将检测信号输出至主控通信模块,主控通信模块将控制信号输出至路灯通信模块。

由上述方案可见,车辆经过模拟路拱时,压力传感器将检测信号输出至主控通信模块,主控芯片根据检测信号生成控制信号,控制信号通过主控通信模块传送至路灯通信模块,路灯控制芯片根据控制信号而调整信号灯,因此,可根据车流情况而调整信号灯。

优选的,路灯通信模块为ZigBee通信模块。

优选的,主控通信模块为ZigBee通信模块。

进一步的,路灯控制芯片为STC89C52RC单片机。

进一步的,主控芯片为OK6410开发板。

附图说明

利用附图对本实用新型作进一步说明,但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制,对于本领域的技术人员,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1是本实用新型所述的一种智能交通模拟装置的结构示意图。

图2是本实用新型所述的一种智能交通模拟装置的系统框图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

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