[实用新型]一种汽车保险杠吸能器

说明书

本实用新型涉及一种汽车保险杠吸能器，其不同之处在于：其包括保险杠、及设于所述保险杠内侧的吸能器；所述保险杠内表面形成有分别抵靠于所述吸能器左右两侧的侧限位条，所述保险杠内表面形成有若干个沿左右方向均匀排布的卡部；所述吸能器包括水平设置的基板、及形成于所述基板四周且竖直延伸的围板，所述基板位于所述围板中部，所述围板包括与所述保险杠卡接的前板、分别形成于所述前板左右两侧的侧板、及与所述前板平行设于其后方的后板，所述前板上形成有与各所述卡部一一配合卡紧的孔部。本实用新型的吸能器与保险杠直接卡接，无需其它零部件，卡接方便快捷，连接牢靠。

技术领域

本实用新型涉及吸能器领域，尤其是一种汽车保险杠吸能器。

背景技术

在汽车受到撞击时，吸能器以其压缩变形来充分吸收碰撞动能，并减小最大撞击力以缓和冲击，一般情况下，保险杠与吸能器卡接，易松动，为保证装配的牢固性，一般还需借助一些其它紧固件如：止动片、卡扣件来进行加固，过多的零件也不利于装配。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供了一种汽车保险杠吸能器，该吸能器与保险杠直接卡接，无需其它零部件，卡接方便快捷，连接牢靠。

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案为：一种汽车保险杠吸能器，其不同之处在于：其包括保险杠、及设于所述保险杠内侧的吸能器；所述保险杠内表面形成有分别抵靠于所述吸能器左右两侧的侧限位条，所述保险杠内表面形成有若干个沿左右方向均匀排布的卡部；所述吸能器包括水平设置的基板、及形成于所述基板四周且竖直延伸的围板，所述基板位于所述围板中部，所述围板包括与所述保险杠卡接的前板、分别形成于所述前板左右两侧的侧板、及与所述前板平行设于其后方的后板，所述前板上形成有与各所述卡部一一配合卡紧的孔部。

按以上技术方案，所述基板被划分为若干个沿左右方向均匀间隔排布的板块，各所述板块分别与所述围板连成一体。

按以上技术方案，所述保险杠内表面还形成有与所述前板下侧抵靠的下限位条。

按以上技术方案，各所述孔部分别包括开设于所述前板上的第一通孔、及第二通孔，所述第一通孔位于所述基板上方，所述第二通孔位于所述基板下方；所述卡部包括与第一卡条、及第二卡条，所述第一卡条与所述第一通孔配合卡接，所述第二卡条与所述第二通孔配合卡接。

按以上技术方案，所述基板上开设有第三通孔；所述第二通孔包括第一部分、及形成于所述第一部分上方的第二部分，所述第二通孔的第一部分的宽度大于所述第二卡条的宽度，所述第二通孔的第二部分的宽度等于所述第二卡条的宽度；所述第二卡条包括形成于所述保险杠上且向后延伸的第一段、及形成于所述第一段末端并向上延伸的第二段，所述第二卡条先由所述第二通孔的第一部分插入，推动所述前板下移，使所述第二卡条的第二段卡设于所述第三通孔内，同时所述第二卡条的第一段卡设于所述第二通孔的第二部分内。

按以上技术方案，所述第一卡条末端形成有与所述第一通孔配合卡紧的第一卡勾；所述第二卡条的第二段上端形成有与所述第三通孔配合卡紧的第二卡勾，所述第二卡勾包括卡柱部、及形成于所述卡柱部上端且呈倒“V”型的卡片部。

按以上技术方案，所述基板上表面及下表面对称形成有连接所述前板及后板的加强筋，所述加强筋有若干个且沿左右方向均匀排布，各所述加强筋分别与所述侧板平行设置。

对比现有技术，本实用新型的有益特点为：该汽车保险杠吸能器，安装吸能器时，通过设于保险杠内表面的两个侧限位条，快速定位安装位置，将两侧板一一对应抵靠侧限位条设置，然后使设于前板上的孔部与设于保险杠上的卡部配合卡接，使吸能器固定于保险杠内表面，不仅提高了装配效率，而且定位准确，连接牢靠；本实用新型直接通过吸能器及保险杠自身结构完成装配，装配简单，卡接快速方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例保险杠的结构示意图；