[实用新型]行位底部无斜与后模擦穿封胶的模具结构有效
申请号: | 201920532870.1 | 申请日: | 2019-04-16 |
公开(公告)号: | CN209832487U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 康云飞;李正刚 | 申请(专利权)人: | 深圳市缔梦圆科技有限公司 |
主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33 |
代理公司: | 44542 深圳市恒程创新知识产权代理有限公司 | 代理人: | 赵爱蓉 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区新安街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行位 后模 行位镶件 本实用新型 缓冲机构 模具结构 封胶 前模 合模过程 合模 烧伤 装配 驱动 | ||
本实用新型公开了行位底部无斜与后模擦穿封胶的模具结构,包括后模、行位机构以及前模,其中,行位机构包括行位座以及行位镶件,行位镶件的一端插入前模与后模之间,行位镶件的另一端与行位座相装配,行位座靠近后模的一侧设置缓冲机构,利用缓冲机构驱动行位机构远离后模,使合模时行位机构不易与后模相撞。本实用新型的行位底部无斜与后模擦穿封胶的模具结构在合模过程中不易烧伤或撞断,且制品精确度提高。
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域,特别涉及行位底部无斜与后模擦穿封胶的模具结构。
背景技术
利用行位机构进行倒扣脱模的模具,若其行位机构底部与后模接触的面垂直于出模方向,在合模时,行位机构与后模相撞,容易使行位机构被烧伤或撞断。为降低行位机构被烧伤或撞断的机率,现有技术中通常使行位机构底部相对出模方向增加斜度,以使合模时行位机构受到的撞击力更小,从而降低行位机构被烧伤或撞断的机率。
但行位机构增加斜度会使制品对应面的尺寸精确度降低,若该面是制品重点管控的面或制品与制品之间需要相互配合的面,尺寸精确度降低会导致制品重点尺寸的管控以及制品装配位置的管控达不到要求,从而导致制品合格率降低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供行位底部无斜与后模擦穿封胶的模具结构,在解决合模时行位机构易被烧伤或撞断的问题的前提下,提高制品尺寸的精确度,从而提高制品合格率。
为实现上述目的,本实用新型提出行位底部无斜与后模擦穿封胶的模具结构,包括沿出模方向依次设置的后模、行位机构以及前模,所述后模、行位机构以及前模形成制品型腔,所述行位机构包括位于所述前模与所述后模之间的行位镶件以及与所述行位镶件连接的行位座,所述行位座上插设有斜导柱,合模状态下,所述行位镶件具有在合模方向上朝向所述后模的接触面,所述接触面与合模方向垂直;所述行位座靠近所述后模的一侧设置有缓冲机构,所述前模上设置有前模驱动机构,合模时,所述前模驱动机构驱动所述前模带动缓冲机构靠近所述后模,所述缓冲机构对所述行位镶件的合模力进行缓冲。
可选地,所述缓冲机构包括若干个波子螺丝,所述波子螺丝的活动端与所述行位座抵紧。
可选地,所述行位座呈倒置的T形,所述行位机构还包括两个镜相对称设置在所述行位座两侧呈L形的行位压板,所述行位压板相对所述后模固定,开模状态下,所述行位座的两侧分别与两个所述行位压板卡合。
可选地,两个所述行位压板的相对侧均设置有相对所述后模固定的底板,所述波子螺丝分别设置在所述行位座两侧的底板上。
可选地,所述行位座靠近所述波子螺丝的一端开设有半球形的凹槽,合模状态下,所述波子螺丝的活动端与所述凹槽卡合。
可选地,所述行位座两侧的所述底板上均设置有两个波子螺丝。
可选地,所述行位座与所述行位镶件之间通过贯穿所述行位座并插入所述行位镶件内的锁定销进行固定。
可选地,所述后模靠近所述行位镶件的一侧开设有与所述行位镶件的形状相对应的卡槽,所述行位镶件部分容置于所述卡槽中。
本实用新型中,行位镶件的一端插入前模与后模之间的间隙,行位镶件的另一端与行位座相装配,而行位座靠近后模的一侧设置有缓冲机构,在合模过程中,缓冲机构驱动行位机构远离后模,使得前模驱动机构驱动前模以及行位机构靠近后模的过程可以得到缓冲,从而使行位机构逐渐平缓地与后模接触,降低了行位机构被烧伤或撞断的机率,同时,由于行位机构沿出模方向朝向后模的接触面与出模方向垂直,使得制品对应面的尺寸精确度得到保障,从而有效地提高制品合格率。
附图说明
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