[实用新型]支腿油缸

说明书

本实用新型公开了一种支腿油缸，包括阀块以及对称设置在阀块左右两侧的阀座，所述阀座内设有弹簧座和钢球，所述弹簧座上安装有弹簧，所述弹簧的另一端与钢球接触，所述阀块内设有阀杆，所述阀杆的左右两端设有凸起的限位台阶，所述限位台阶与阀座接触以限制阀杆进入阀座的深度。通过上述方式，本实用新型支腿油缸，能够避免钢球在频繁换向过程中受损，结构简单，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及油缸领域，特别是涉及一种支腿油缸。

背景技术

随着挖掘机，汽车吊，正面吊等工业设备被广泛使用，这些设备的安全性也随之被越来越重视。在这些设备中，支腿油缸经常被使用到。在这些设备使用过程中，通常是将支腿油缸展开，增加设备在使用过程中的稳定性。在这些设备的使用过程中，支腿油缸一旦出现内泄，油缸无法保压，设备将发生倾斜，后果不堪设想。

在现有技术中，支腿油缸一般采用双向液压锁进行保压与控制，而双向液压锁中又经常使用阀杆实现对球结构单向阀的开启，示意图如下。进油口1有油压后，左边单向阀中的钢球在油压的作用下向左移动，单向阀开启。此外，阀杆在进油口1中油压的作用下向右移动，阀杆右端面撞击右边单向阀内钢球，开启右边单向阀。

这些使用球结构单向阀的支腿油缸在使用一段时间经常出现内泄，经过对球结构单向阀的拆解发现，阀体中的钢球表面划痕较多。钢球表面产生了划痕后，钢球表面与阀体就不能贴合，密封面被破坏，单向阀功能失效，从而油缸发生内泄，无法保压。经分析发现，钢球表面划痕主要由以下两种情况产生：

1、双向液压锁在使用过程中球结构单向阀需要频繁换向，阀杆端面需要频繁撞击阀体内的钢球，导致钢球表面光洁度受损，钢球表面与阀体就不能贴合，密封面受损。

2、在工况比较恶劣的情况下，阀杆受到的冲击脉冲比较多，阀杆冲击钢球的力会大于阀体内弹簧的力，使钢球与单向阀中弹簧座产生接触，这也会导致钢球表面光洁度受损，破坏密封面。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种支腿油缸，能够避免钢球在频繁换向过程中受损，结构简单，使用寿命长。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种支腿油缸，包括阀块以及对称设置在阀块左右两侧的阀座，所述阀座内设有弹簧座和钢球，所述弹簧座上安装有弹簧，所述弹簧的另一端与钢球接触，所述阀块内设有阀杆，所述阀杆的左右两端设有凸起的限位台阶，所述限位台阶与阀座接触以限制阀杆进入阀座的深度。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述阀杆进入阀座的深度小于等于钢球与弹簧接触面距离弹簧座的距离。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述阀杆左右两端的端面开设有与钢球配合的接触凹槽以增加钢球和阀杆的接触面积。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述阀块上设有第一进油口和第二进油口。

本实用新型的有益效果是：本实用新型种支腿油缸，能够避免钢球在频繁换向过程中受损，结构简单，使用寿命长。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型支腿油缸一较佳实施例的结构示意图；

图2是图1的局部结构示意图；

图3是现有的支腿油缸的结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1、阀块，2、阀座，3、弹簧座，4、钢球，5、弹簧，6、阀杆，7、限位台阶，8、凹槽，9、第一进油口，10、第二进油口。