[实用新型]汽车天窗密封条压紧工装

说明书

本实用新型涉及一种汽车天窗密封条压紧工装，属于汽车天窗密封条技术领域，包括矩形结构的操作平台；其特征在于：操作平台的四个角处开设有与支架连接用的螺孔，紧固螺栓自上而下穿过螺孔进而将操作平台紧固于支架上；操作平台上表面的中心位置开设有圆形通孔；圆形通孔的四周开设有多个带内螺纹的连接孔；位于圆形通孔上方的压板；所述压板包括位于水平方向的条形板，条形板的宽度小于圆形通孔的直径，条形板的两端分别设置有一个L形的支腿，条形板和两个支腿为一体成型结构；支腿上开设有螺纹孔；螺钉自上而下依次穿过螺纹孔和连接孔，进而将压板和操作平台连接；操作平台上表面固定安装有多个限位柱；操作平台上表面开设有收料槽。

技术领域

本实用新型属于汽车天窗密封条技术领域，具体涉及一种汽车天窗密封条压紧工装。

背景技术

众所周知，在一些高档车型中，天窗是非常重要的组成部分，由于天窗位于汽车的顶部，因此为了防止雨水进入车内，需要在天窗中使用密封条，密封条一般采用柔性比较好的塑料或者是橡胶制成，目前，传统的压装主要采用的手工压装的方式，这种传统的技术存在如下的缺陷：一、压装的效率比较低，密封条的压装需要两个人协调合作，一个人撕扯掉密封条上的保护膜，另外一个人进行压装；二、压装效果与操作人员的技术密切相关。因此，设计开发一种操作简单，使用方便的汽车天窗密封条压紧工装显得是尤为重要。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种操作简单，使用方便的汽车天窗密封条压紧工装。

本实用新型的目的是提供一种汽车天窗密封条压紧工装，包括矩形结构的操作平台(1)；在所述操作平台(1)的四个角处开设有与支架连接用的螺孔，紧固螺栓(2) 自上而下穿过螺孔进而将操作平台(1)紧固于支架上；

在所述操作平台(1)上表面的中心位置开设有圆形通孔(4)；在该圆形通孔(4) 的四周开设有多个带内螺纹的连接孔(6)；

位于圆形通孔(4)上方的压板(5)；所述压板(5)包括位于水平方向的条形板，所述条形板的宽度小于圆形通孔(4)的直径，所述条形板的两端分别设置有一个L形的支腿，所述条形板和两个支腿为一体成型结构；在所述支腿上开设有螺纹孔；螺钉自上而下依次穿过螺纹孔和连接孔(6)，进而将压板(5)和操作平台(1)连接；

在所述操作平台(1)上表面固定安装有多个限位柱(3)；

在所述操作平台(1)上表面开设有收料槽。

进一步：所述条形板的宽度等于圆形通孔(4)的半径。

更进一步：所述连接孔(6)为六个，且两个连接孔(6)至圆形通孔(4)中心的距离相等，六个连接孔(6)位于等边六边形的六个顶角位置。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

通过采用上述技术方案，使用时，首先将天窗置于操作平台上，天窗不能压住压板，即天窗位于压板的一侧，天窗的三个边通过限位柱进行限位，将密封条的保护膜撕开，保护膜的撕开端从圆形通孔穿过，密封条从压板的上方通过后到达天窗上表面，此时一个工程师即可对天窗进行密封条压装，操作平台下方的保护膜可以利用手扯的方式逐渐从密封条剥离；这样即可快速实现汽车天窗密封条的压装。

附图说明

图1为本实用新型优选实施例的俯视图；

图2为本实用新型优选实施例中压板的主视图；

其中：1、操作平台；2、紧固螺栓；3、限位柱；4、圆形通孔；5、压板；6、连接孔；7、封条；8、收料槽。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的实用新型内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：