[实用新型]一种冷藏车蒸发器除霜装置有效
申请号: | 201920530414.3 | 申请日: | 2019-04-18 |
公开(公告)号: | CN209926706U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 汤大鹏 | 申请(专利权)人: | 合肥海光制冷科技有限公司 |
主分类号: | F25D21/08 | 分类号: | F25D21/08;F25D21/06 |
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地址: | 230000 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蒸发器 磁块 除霜装置 冷藏车 本实用新型 固定板 刷板 电动伸缩杆 凹槽内壁 磁性连接 固定设置 条形凹槽 加热网 支撑板 支撑柱 冰霜 除霜 内壁 丝板 梯台 拆卸 维修 维护 | ||
本实用新型公开了一种冷藏车蒸发器除霜装置,包括蒸发器,蒸发器的两侧均固定设有两个固定板,四个固定板的一侧均开设有第一凹槽,四个第一凹槽内壁的一侧均固定设有第一磁块,四个第一磁块分别与四个第二磁块磁性连接,四个第二磁块分别固定设置在两个支撑柱两侧的中部,本实用新型一种冷藏车蒸发器除霜装置,通过使用两个电动伸缩杆带动刷板在条形凹槽上运动,因此方便刷板除去蒸发器两侧的冰霜,不会影响到蒸发器的正常工作,且在梯台支撑板的内壁固定设有的加热网丝板,可以增加蒸发器的除霜效率;通过第一磁块和第二磁块将除霜装置固定在蒸发器上,因此方便对除霜装置进行拆卸,因此也方便了对蒸发器的维修以及维护。
技术领域
本实用新型涉及一种除霜装置,特别涉及一种冷藏车蒸发器除霜装置,属于冷藏车技术领域。
背景技术
冷藏车是指用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车,冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车,冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。
现有技术中,蒸发器的除霜的效率低,在蒸发器的表面往往还剩下冰霜粘附在蒸发器的表面,会影响蒸发器的制冷效果,以及蒸发器的除霜装置是固定在蒸发器上的表面,因此不方便拆卸,对蒸发器进行维修或者维护等工作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种冷藏车蒸发器除霜装置,以解决上述背景技术中提出的除霜效率低以及除霜装置固定在蒸发器上会影响蒸发器的工作的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种冷藏车蒸发器除霜装置,包括蒸发器,所述蒸发器的两侧均固定设有两个固定板,四个所述固定板的一侧均开设有第一凹槽,四个所述第一凹槽内壁的一侧均固定设有第一磁块,四个所述第一磁块分别与四个第二磁块磁性连接,四个所述第二磁块分别固定设置在两个支撑柱两侧的中部,两个所述支撑柱的顶端均开设有圆槽,两个所述圆槽内壁的底端均固定设有第一电动伸缩杆,两个所述第一电动伸缩杆的伸缩端分别与U型框板底端的两侧固定连接,所述U型框板的两侧均开设有条形凹槽,两个所述条形凹槽内壁的两侧均开设有滑槽,四个所述滑槽分别与四个滑块滑动连接,四个所述滑块分别固定设置在两个刷板的两侧,所述U型框板一边侧的两端均固定设有第二电动伸缩杆,两个所述第二电动伸缩杆均穿过条形凹槽分别与两个刷板的一端固定连接,所述U型框板的顶端的两侧分别与梯台支撑板底端的两侧固定连接,所述梯台支撑板顶端的中部开设有第二凹槽,所述梯台支撑板内壁的两侧均开设有第三凹槽,两个所述第三凹槽的内壁均固定设有加热网丝板,所述蒸发器一侧的中部固定设有控制面板,所述控制面板的表面分别固定设有第一电动伸缩杆开关、第二电动伸缩杆开关和加热网丝板开关,所述第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆和加热网丝板分别通过第一电动伸缩杆开关、第二电动伸缩杆开关和加热网丝板开关与外接电源电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,两个所述刷板的一侧均固定设有软毛刷。
作为本实用新型的一种优选技术方案,四个所述固定板一端的中部均铰接设有连接杆,其中两个所述连接杆的一端均固定设有卡块,两个所述卡块分别与两个卡槽卡合连接,两个所述卡槽分别开设在另外两个连接杆的一端。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述蒸发器两侧的底部均固定设有连接板,四个所述连接板的顶端均开设有螺纹孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第二凹槽的外部固定设有防罩网
作为本实用新型的一种优选技术方案,两个所述第一磁块的尺寸与两个第二磁块的尺寸相等。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型一种冷藏车蒸发器除霜装置,通过使用两个电动伸缩杆带动刷板在条形凹槽上运动,因此方便刷板除去蒸发器两侧的冰霜,不会影响到蒸发器的正常工作,且在梯台支撑板的内壁固定设有的加热网丝板,可以增加蒸发器的除霜效率;通过第一磁块和第二磁块将除霜装置固定在蒸发器上,因此方便对除霜装置进行拆卸,因此也方便了对蒸发器的维修以及维护。
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