[实用新型]一种碟刹盘保护罩

说明书

本实用新型涉及保护装置技术领域，且公开了一种碟刹盘保护罩，包括安装背板，所述安装背板的正面开设有第一散热孔，所述安装背板的正面且位于第一散热孔的右侧固定连接有凸块。该碟刹盘保护罩，通过安装背板正面的凸块的使用，三个凸块的内部均开设的第一安装孔和三个固定槽相匹配，可以通过螺纹连接的方式将安装背板和碟刹盘连接板固定连接，并且碟刹盘连接板正面的碟刹盘连接环可与碟刹盘活动连接，将整个装置固定在碟刹盘的外侧，可对碟刹盘进行保护，在需要更换时只需要拆卸掉第一安装孔和第二安装孔处的螺栓即可，快速方便，实现了便于安装拆卸的目的，进而提高了工作效率，方便使用者的使用。

技术领域

本实用新型涉及保护装置技术领域，具体为一种碟刹盘保护罩。

背景技术

碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成.刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘，从而产生制动效果，碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种，通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔，通风盘式刹车利用风流作用，其冷热效果要比普通盘式刹车更好，碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好。

碟刹盘在下雨和泥沙道路中使用时，磨损较大，并且碟刹盘的边缘大多锋利，对人体可能会造成伤，碟刹盘保护罩的出现在一定程度上对碟刹盘提供了保护，现有的碟刹盘保护装置在实际使用的过程中，存在着不方便安装拆卸的缺点，经常需要花费很长时间进行安装，降低了工作的效率，不方便使用，故而提出一种碟刹盘保护罩来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种碟刹盘保护罩，具备便于安装拆卸等优点，解决了现有的碟刹盘保护装置在实际使用的过程中，存在着不方便安装拆卸的缺点，经常需要花费很长时间进行安装，降低了工作的效率，不方便使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于安装拆卸的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种碟刹盘保护罩，包括安装背板，所述安装背板的正面开设有第一散热孔，所述安装背板的正面且位于第一散热孔的右侧固定连接有凸块，所述凸块的正面开设有第一安装孔，所述凸块的正面通过第一安装孔固定连接有碟刹盘连接板，所述碟刹盘连接板的正面固定连接有碟刹盘连接环，所述碟刹盘连接板的正面且位于碟刹盘连接环的外侧开设有第二散热孔，所述碟刹盘连接板的正面且位于第一安装孔的正面开设有固定槽，所述安装背板的正面且位于第一散热孔的底部固定连接有碟刹锁固定杆，所述安装背板的正面通过碟刹锁固定杆固定连接有碟刹锁头，所述碟刹锁头的背面且位于安装背板的背面开设有钥匙孔，所述安装背板的正面且位于碟刹锁头的右侧开设有溢水孔，所述安装背板的正面且位于第一散热孔的左侧固定连接有第一耳边，所述安装背板的底部固定连接有第一固定板，所述第一固定板的正面固定连接有第二耳边，所述第二耳边的顶部固定连接有第二固定板，所述第二固定板的左侧固定连接有安装背板，所述第二固定板的正面开设有第二安装孔，所述第二固定板的正面且位于第二安装孔的左右两侧均固定连接有侧边。

优选的，所述第一散热孔的数量不少于两个且大小不同，所述第一散热孔均匀分布在安装背板的正面。

优选的，所述第二散热孔的数量不少于两个且大小均相同，所述第二散热孔均匀分布在碟刹盘连接板的正面。

优选的，所述凸块和固定槽的数量均为三个，所述第一安装孔的大小和固定槽的大小相同。

优选的，所述碟刹锁头的背面贯穿并延伸至安装背板的背面，所述碟刹锁固定杆靠近碟刹锁头正面的一端贯穿碟刹锁头和安装背板并延伸至安装背板的背面。

优选的，所述安装背板设置为半圆环状，所述碟刹盘连接环靠近碟刹盘连接板的正面的一端贯穿并延伸至碟刹盘连接板的背面。

(三)有益效果