[实用新型]一种餐厨车称重机构有效
| 申请号: | 201920526530.8 | 申请日: | 2019-04-18 |
| 公开(公告)号: | CN210102597U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
| 发明(设计)人: | 吴少文;许景明;杨茗淇 | 申请(专利权)人: | 广州广日专用汽车有限公司 |
| 主分类号: | B65F3/00 | 分类号: | B65F3/00;B65F3/04;G01G19/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 餐厨车 称重 机构 | ||
本实用新型公开了一种餐厨车称重机构,包括餐厨垃圾车主体,所述餐厨垃圾车主体一侧设置有箱体,箱体外壁上设置有丝杆,所述丝杆为螺纹杆,丝杆外壁套设有第一套筒和第二套筒,所述第一套筒一侧设置有底板,其底板与第一套筒通过螺栓进行固定,且底板后端设置有连接板,并且连接板与底板通过焊接进行连接,所述第二套筒一侧与称重机构相连接,称重机构为中空结构,所述称重机构顶部设置有开口,称重机构内壁设置有上推气缸。该餐厨车称重机构通过在称重机构中设置电子称重器,使餐厨垃圾在进入到箱体之前完成称重,而且可以通过活动臂一次操作完成卸料及垃圾称重作业,从而实现快速称重,效果更好,节省对称重设备进行搬运的时间,使用更方便。
技术领域
本实用新型涉及餐厨垃圾车设备技术领域,具体为一种餐厨车称重机构。
背景技术
餐厨垃圾车,又称餐余垃圾车余厨垃圾车或者泔水车,餐厨垃圾车是垃圾车中的一种,是用于收集和运输生活垃圾、食品垃圾(泔水)及城市淤泥的专用车辆;随着我国餐饮业的发展,我国现有酒店、餐馆近350万家,每天产生的餐厨垃圾数量十分惊人,其收集转运方式多样;以餐厨垃圾为对象的餐厨垃圾车也飞快发展。
现有的餐厨垃圾车在收集餐饮垃圾时,不能对垃圾进行称重,需要工作人员在餐饮垃圾运输到总站之后再进行称重,此种方式不仅效率低下,也增加了工作人员的工作难度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种餐厨车称重机构,以解决上述背景技术中提出的餐厨垃圾车不具备称重功能的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案,一种餐厨车称重机构,包括餐厨垃圾车主体,所述餐厨垃圾车主体一侧设置有箱体,箱体外壁上设置有丝杆,所述丝杆为螺纹杆,丝杆外壁套设有第一套筒和第二套筒,所述第二套筒一侧与称重机构相连接,称重机构为中空结构,所述称重机构顶部设置有开口,称重机构内壁设置有上推气缸,上推气缸顶部与电子称重器相连接,所述第一套筒一侧设置有活动臂,活动臂位于称重机构的上方。
优选的,所述第一套筒一侧设置有底板,其底板与第一套筒通过螺栓进行固定,且底板后端设置有连接板,并且连接板与底板通过焊接进行连接。
优选的,所述连接板两侧通过转轴连接有活动臂,且活动臂右侧设置有第一电机。
优选的,所述丝杆关于箱体的外壁设置有两个,其丝杆下端通过联轴器与第二电机相连接,且第二电机外壁设置有电机室,并且电机室通过螺栓固定在餐厨垃圾车主体的底部。
优选的,所述活动臂后端焊接有连接杆,其连接杆后端设置有侧推气缸,且侧推气缸一侧与支撑块相连接,并且支撑块下方设置有横板,支撑块支撑在垃圾桶外壁的凹槽中,横板位于垃圾桶的外壁上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该餐厨车称重机构通过在称重机构中设置电子称重器,使餐厨垃圾在进入到箱体之前完成称重,而且可以通过活动臂一次操作完成卸料及垃圾称重作业,从而实现快速称重,效果更好,节省对称重设备进行搬运的时间,使用更方便。
附图说明
图1为本实用新型一种餐厨车称重机构主视;
图2为本实用新型一种餐厨车称重机构活动臂正视图;
图3为本实用新型一种餐厨车称重机构支撑块与垃圾桶连接结构示意图。
图中:1、箱体,2、第一套筒,3、底板,4、连接板,5、侧推气缸,6、丝杆,7、第一电机,8、餐厨垃圾车主体,9、支撑块,10、横板,11、第二套筒,12、电机室,13、第二电机,14、称重机构,15、电子称重器,16、上推气缸,17、连接杆,18、活动臂,19、垃圾桶。
具体实施方式
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