[实用新型]一种单侧锁止及解锁型汽车座椅滑轨

说明书

本实用新型公开了一种单侧锁止及解锁型汽车座椅滑轨，通过驱动锁卡沿左右方向移动，来控制锁卡的卡齿是同时插接在上滑轨的上滑轨卡孔和下滑轨的下滑轨卡孔中，还是仅插接在上滑轨的上滑轨卡孔中而与下滑轨的下滑轨卡孔相分离，以实现导轨的锁止与解锁，该锁止方式牢固、可靠性高，且该锁止解锁方式属于横向插锁式结构，能避免竖向插锁式结构因容易上下窜动而存在锁止失效风险的问题，并且，本实用新型仅在下滑轨和上滑轨的开孔侧设置下滑轨卡孔和上滑轨卡孔，使锁卡仅在单侧对下滑轨和上滑轨进行插接锁止，能避免双侧插接锁止容易产生卡顿和异响的问题，因此，本实用新型具有锁止牢固、可靠性高、锁止失效风险低、解锁锁止灵活顺畅声音小的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种单侧锁止及解锁型汽车座椅滑轨。

背景技术

随着生活水平的提高，人们对汽车座椅的功能有了更多的需求，再也不仅仅是只是乘坐，还需要能进行前后调节，座椅的前后调节功能为人们的乘坐舒适性提供了更良好的体验。

汽车座椅的前后调节功能逐渐成为大多数汽车的基本功能，可分为电动调节和手动调节，其中电动调节滑轨锁止、解锁机构主要包括电机、减速箱、丝杆，而手动调节锁止、解锁机构主要包括一些非电动组件，对比起手动调节电动调节需要使用电机、减速箱、丝杆，虽然结构简单但成本更高。

目前市面上的大多数手动调节滑轨大多为竖向插锁式，在颠簸的工况下，竖向插齿结构容易上下窜动，导致锁止失效，另一方面，竖向插锁式要求在纵向要有足够的大空间，这需要增加滑轨高度和在下滑轨加工凹槽等方式来实现，致使滑轨加工困难，也提高了制造成本。

另外的，手动滑轨还有横向插锁式，采用横向插锁式需要在上下滑轨纵向两侧面加工槽孔用于插接锁止，且插齿与对应槽孔配合布置，解锁和锁止时两侧插齿存在不同步，操作时容易产生卡顿和异响。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种单侧锁止及解锁型汽车座椅滑轨，以解决现有汽车座椅滑轨存在锁止失效风险、容易因滑轨两侧卡接不同步而产生卡顿和异响的问题，并进一步解决加工难度大和生产成本高的问题。

解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种单侧锁止及解锁型汽车座椅滑轨，包含相互滑动配合的下滑轨和上滑轨，以及，设置在所述上滑轨的内腔中的锁止解锁机构，其特征在于：所述的锁止解锁机构由操作组件和执行组件组成；

所述下滑轨和上滑轨均以左侧或均以右侧作为开孔侧，所述下滑轨的开孔侧开设有多个沿前后方向间隔布置的下滑轨卡孔，所述上滑轨的开孔侧开设有上滑轨卡孔；

所述执行组件设有锁卡，所述锁卡设有朝向所述开孔侧的卡齿，且所述锁卡的卡齿保持插接在所述上滑轨的上滑轨卡孔中；

所述操作组件能够驱动所述执行组件的锁卡沿左右方向在锁止位置与解锁位置之间移动，使得：当所述锁卡移动到所述锁止位置时，所述锁卡的卡齿穿过所述上滑轨卡孔后插接到所述下滑轨的下滑轨卡孔中，当所述锁卡移动到所述解锁位置时，所述锁卡的卡齿仅插接在所述上滑轨卡孔中而与所述下滑轨卡孔相分离。

作为本实用新型的优选实施方式：所述操作组件驱动所述执行组件的锁卡沿左右方向在锁止位置与解锁位置之间移动的方式为：

所述执行组件还设有控制柄、支撑板和滚轮；

所述支撑板与所述上滑轨相固定，所述锁卡坐落在所述支撑板的顶面上，所述滚轮位于所述锁卡的上方，且所述滚轮的下端部可旋转的安装在所述锁卡上；

所述控制柄的后端部底面设有控制滑道，该控制滑道具有位于前后方向上不同位置的锁止段和解锁段，且所述锁止段相对于所述解锁段更靠近所述上滑轨的开孔侧；