[实用新型]一种低平板式挂车车轴存放装置有效
| 申请号: | 201920525729.9 | 申请日: | 2019-04-18 |
| 公开(公告)号: | CN209717685U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
| 发明(设计)人: | 李鲁县;王清健 | 申请(专利权)人: | 梁山鲁恒挂车配件有限公司 |
| 主分类号: | B25H3/04 | 分类号: | B25H3/04;B25H5/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 272600 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 挂车车轴 本实用新型 存放装置 低平板式 夹紧装置 转动连接 转动件 长板 横板 竖板 转板 表面固定 底箱内壁 顶部设置 拉伸弹簧 推动板 支撑座 掉落 底箱 拉杆 拿取 生产成本 | ||
1.一种低平板式挂车车轴存放装置,包括底箱(1),其特征在于:所述底箱(1)内壁的两侧之间接触有长板(2),所述长板(2)顶部的两侧均固定连接有竖板(3),所述竖板(3)的顶部固定连接有横板(4),所述横板(4)顶部的两侧均固定连接有夹紧装置(5),所述夹紧装置(5)的顶部设置有挂车车轴本体(6)。
2.根据权利要求1所述的一种低平板式挂车车轴存放装置,其特征在于:所述夹紧装置(5)包括壳体(51),所述壳体(51)的顶部贯穿有推板(52),所述推板(52)的底部固定连接有滑动板(53),所述滑动板(53)的两侧与所述壳体(51)内壁的两侧滑动连接,所述滑动板(53)的底部固定连接有减震弹簧(54),所述减震弹簧(54)的底端于所述壳体(51)内壁的顶部固定连接,所述壳体(51)的两侧均转动连接有转板(55),所述转板(55)的一侧贯穿有拉杆(56),所述拉杆(56)的一侧固定连接有推动板(57),所述推动板(57)的一侧与所述转板(55)的一侧之间且位于拉杆(56)的表面固定连接有拉伸弹簧(58),所述转板(55)的一侧转动连接有转动件(59),所述转动件(59)的一端转动连接有支撑座(510),所述支撑座(510)的底部与所述推板(52)的顶部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种低平板式挂车车轴存放装置,其特征在于:所述底箱(1)内壁底部的两侧均固定连接有测量件(15)。
4.根据权利要求1所述的一种低平板式挂车车轴存放装置,其特征在于:所述底箱(1)内壁的一侧固定连接有重量传感器(16)。
5.根据权利要求1所述的一种低平板式挂车车轴存放装置,其特征在于:所述横板(4)顶部的两侧均固定连接有固定板(17),所述固定板(17)的一侧螺纹连接有螺纹杆(18),所述螺纹杆(18)的一端固定连接有转柄(19)。
6.根据权利要求1所述的一种低平板式挂车车轴存放装置,其特征在于:所述底箱(1)内壁的底部固定连接有电机(7),所述电机(7)的输出轴固定连接有转杆(8),所述底箱(1)内壁的底部固定连接有支撑板(10),所述支撑板(10)的一侧与所述转杆(8)的一端转动连接,所述转杆(8)的表面固定连接有第一皮带轮(9),所述第一皮带轮(9)的表面通过皮带传动连接有第二皮带轮(11),所述第二皮带轮(11)的轴心处固定连接有圆杆(12),所述底箱(1)底部的两侧均固定连接有稳定板(13),所述圆杆(12)的一端贯穿稳定板(13)并延伸至所述稳定板(13)的一侧,所述圆杆(12)延伸至稳定板(13)一侧的一端固定连接有滚轮(14)。
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