[实用新型]斜井施工栈桥式全闭环整体液压模板台车

说明书

斜井施工栈桥式全闭环整体液压模板台车，主要由门架、上模板、底模板、左侧模板、右侧模板和栈桥组成，门架通过行走机构连接在栈桥上，上模板通过主升油缸固定在门架的上部，在上模板的左右两端分别有左上连接耳座和右上连接耳座，在左侧模板和右侧模板的上端有上连接耳座，在左侧模板和右侧模板的下端有下连接耳座，在底模板的左端有左下连接耳座，在底模板的右端有右下连接耳座，左侧模板通过其上连接耳座和下连接耳座分别与上模板和底模板的左端连接，右侧模板通过其上连接耳座和下连接耳座分别与上模板和底模板的右端连接，栈桥设置在底模板的上部，在左侧模板和右侧模板与门架设置有若干收模油缸。

技术领域

本实用新型涉及一种施工模板，尤其是一种应用于斜井施工的栈桥式全封闭整体液压模板台车。

背景技术

随着煤矿采用斜井开拓方式的井筒越来越多，采用传统工艺浇筑模板浇筑斜井，人工劳动强度大、立架拱频繁移动，井壁外观成型美感差，进尺水平缓慢，不能实现真正的平行作业，严重影响施工速度。因此，设计一种斜井施工栈桥式全闭环整体液压模板台车，是目前需要解决的技术问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种斜井施工栈桥式全闭环整体液压模板台车。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：

斜井施工栈桥式全闭环整体液压模板台车，主要由门架、上模板、底模板、左侧模板、右侧模板和栈桥组成，门架通过行走机构连接在栈桥上，上模板通过主升油缸固定在门架的上部，在上模板的左右两端分别有左上连接耳座和右上连接耳座，在左侧模板和右侧模板的上端有上连接耳座，在左侧模板和右侧模板的下端有下连接耳座，在底模板的左端有左下连接耳座，在底模板的右端有右下连接耳座，左侧模板通过其上连接耳座和下连接耳座分别与上模板和底模板的左端连接，右侧模板通过其上连接耳座和下连接耳座分别与上模板和底模板的右端连接，栈桥设置在底模板的上部，在左侧模板和右侧模板与门架设置有若干收模油缸。

作为本实用新型的一种优选方案，所述的门架1由上横梁I、上横梁II、上横梁III、上横梁IV、上纵梁I、上纵梁II、上纵梁III、门架边立柱I、门架边立柱II、中立柱I和中立柱II构成，上纵梁I、上纵梁II和上纵梁III分别有两根，上横梁I、上横梁II、上横梁III和上横梁IV均匀布置，上横梁I、上横梁II、上横梁III、上横梁IV14和对称的两根上纵梁I、对称的两根上纵梁II对称的两根上纵梁III形成矩形框，门架边立柱I、门架边立柱II、中立柱I和中立柱II分别有两根，门架边立柱I分设在矩形框的左侧两个角上，门架边立柱II分设在矩形框的右侧两个角上四角上，在门架边立柱I和门架边立柱II的内侧设有油缸固定梁I，所述的主升油缸就固定在油缸固定梁I上，在门架边立柱I和门架边立柱II的外侧下部设有油缸固定梁II，在上横梁I、上横梁II、上横梁III和上横梁IV(14)的上部两端设有油缸耳板I，在门架边立柱I、门架边立柱II、中立柱I、中立柱II 和油缸固定梁II的外侧设有油缸耳板Ⅱ，所述的收模油缸的缸体或活塞杆与油缸耳板I或油缸耳板Ⅱ铰接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述的行走机构由行走轮支架、固定槽轮、行走槽轮、行走轨和电机减速机构成，行走轨固定在栈桥上，在每个门架边立柱I和门架边立柱II的下端均通过立柱铰耳座固定有一个行走轮支架，每个行走轮支架安装有一个行走槽轮(28)和两个耳轴型固定槽轮，行走槽轮在上而固定槽轮在下，行走槽轮在行走轨的上部，两个固定槽轮分别在行走轨的两侧U型槽内，电机减速机固定在栈桥的纵向中下部，在电机减速机的轴端安装有主链轮，在栈桥的纵向两端设有导向轮，在门架边立柱I和门架边立柱II的纵向外侧面上设有链条固定装置，在两个链条固定装置之间通过两个导向轮和主链轮设有链条，电机减速机旋转通过主链轮和导向轮带动整体液压模板台车在行走轨上移动。

作为本实用新型的一种优选方案，所述的上模板由上围板构成，在上围板的下表面上设有若干加强筋Ⅰ，在下围板的下部设有左横梁和右横梁，所述的主升油缸的活塞杆就链接在左横梁或右横梁上。