[实用新型]一种道岔

说明书

本申请提供一种道岔，包括轨枕，所述轨枕上方铺设有铁轨，所述轨枕内设置有沿竖直方向布置的螺纹套管，所述螺纹套管内套设有可以旋转的螺杆，所述螺杆顶端与所述轨枕上端面之间设置有规定的操作尺寸且所述螺杆底端可旋转式抵紧在外设地基上。本申请通过巧妙的结构实现铁轨高度的调节，同时没有再使用传统的支撑架，从而极大的减小了轨道的整体重量，极大的方便轨道的架设与调整。

技术领域

本实用新型涉及地铁轨道的技术领域，特别涉及一种道岔。

背景技术

地铁在建设中，往往因线路交汇或转向问题，需要对铁轨进行调节，让地铁能够从一股道转入另一股道的线路连接设备即为道岔。道岔可以充分发挥线路的通过能力，在线路上起到重要作用。道岔是地铁轨道的重要组成部分，对于列车转线起到至关重要的作用。道岔的轨道几何尺寸控制是轨道铺设中的重难点控制项目，一旦出现几何尺寸超限等质量问题，则会引发列车脱轨事故，因此，道岔施工过程中的技术质量控制尤其重要。

现有的道岔铺设技术主要采用道岔支撑架的“架轨法”，即在上方铺设有铁轨的轨枕上连接支撑架，然后在支撑架上套设螺杆，通过旋转螺杆带动支撑架进行竖直方向上的移动，进而通过支撑架带动铁轨一起进行上下，从而实现铁轨高度的调节。但是，对于长轨枕埋入式道岔而言，铁轨与轨枕的重量往往较大，如此，常常需极大的增加支撑架方钢的厚度及断面尺寸以增加支撑架承重能力，这必然使轨道整体重量加大，非常不利于轨道的架设与调整。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种道岔，可以通过巧妙的结构实现铁轨高度的调节，同时没有再使用传统的支撑架，从而极大的减小了轨道的整体重量，可以极大的方便轨道的架设与调整。

本实用新型提供的技术方案如下：

一种道岔，包括轨枕，所述轨枕上方铺设有铁轨，所述轨枕内设置有沿竖直方向布置的螺纹套管，所述螺纹套管内套设有可以旋转的螺杆，所述螺杆顶端与所述轨枕上端面之间设置有规定的操作尺寸且所述螺杆底端可旋转式抵紧在外设地基上。

优选地，所述螺纹套管相对轨枕中心轴对称设置。

优选地，所述螺纹套管距离轨枕短边边缘为15cm。

优选地，所述轨枕下方设置有与所述螺杆适配的凹槽。

优选地，所述螺纹套管的延伸方向与所述轨枕底面垂直。

优选地，所述螺杆顶端设置有螺帽。

一种道岔施工方法，具体步骤如下：

第一，在轨枕内预埋沿竖直方向布置的螺纹套管；

第二，将轨枕可升降的安装至外设地基上，在轨枕上铺设铁轨，在螺纹套管内拧入螺杆；

第三，通过外部调整器旋转螺杆以带动轨枕与铁轨升降，直至轨枕高度符合道岔施工要求。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的道岔，轨枕上方铺设有铁轨，轨枕内设置有沿竖直方向布置的螺纹套管，螺纹套管内套设有可以旋转的螺杆，螺杆顶端超过轨枕上端面且超出部分能够满足规定的操作尺寸，螺杆底端可旋转式抵紧在轨枕下方的外设地基上。当需要调整铁轨高度时，旋转螺杆使螺纹套管产生竖直方向上的移动，螺纹套管进而带动轨枕进行竖直方向上的移动，由此轨枕上铺设的铁轨能够跟随轨枕一起上下移动，由此实现铁轨高度的调节。轨枕内设置的螺纹套管以及螺杆，能够驱动轨枕进行上下移动，由此，轨枕可替代支撑架托举钢轨进行上下移动。本实用新型能够减小轨道的整体重量，极大的方便轨道的架设与施工调整。

附图说明