[实用新型]具有缓冲结构的油缸

说明书

本实用新型公开了一种具有缓冲结构的油缸，包括缸筒和安装在缸筒上的缸底，所述缸筒内设有活塞杆以及套设在活塞杆上的活塞，所述活塞杆的末端设有缓冲孔，所述缸底上开设有安装孔，所述安装孔内拆卸式安装有缓冲装置，所述活塞杆往复移动使缓冲装置部分插入缓冲孔内部或者使缓冲孔与缓冲装置分离。通过上述方式，本实用新型具有缓冲结构的油缸，能够简化了油缸缓冲结构的安装方式，结构简单，拆卸更换方便，成本低。

技术领域

本实用新型涉及油缸领域，特别是涉及一种具有缓冲结构的油缸。

背景技术

在保证产品质量的前提下，缩短产品的开发周期是企业赢得市场的关键因素，由于现阶段关于液压油缸后缓冲柱的开发设计还没有形成一套完整的理论方法，所以在实际的开发设计中需要进行大量的缓冲试验，这就需要对液压油缸进行多次的拆解更换缓冲装置。

在现有的液压油缸设计中，常见的液压油缸用后缓冲装置的安装方式如下所述：缸底上加工有缓冲孔，后缓冲柱通过钢球锁紧方式连接在活塞杆末端，这种后缓冲装置的安装方式拆解过程费时费力，效率极低，而多次的拆解更换过程也大大增加了液压油缸的失效风险。

因此，采用现有的液压油缸后缓冲装置的安装方式，不仅增加了液压油缸的失效风险，而且拆解过程费时费力，大大增加了液压油缸的开发周期。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种具有缓冲结构的油缸，能够简化了油缸缓冲结构的安装方式，结构简单，拆卸更换方便，成本低。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种具有缓冲结构的油缸，包括缸筒和安装在缸筒上的缸底，所述缸筒内设有活塞杆以及套设在活塞杆上的活塞，所述活塞杆的末端设有缓冲孔，所述缸底上开设有安装孔，所述安装孔内拆卸式安装有缓冲装置，所述活塞杆往复移动使缓冲装置部分插入缓冲孔内部或者使缓冲孔与缓冲装置分离。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述缓冲装置通过螺钉安装在缸底上。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述缓冲装置的前端设有横向通油孔，所述横向通油孔上还开设有多个纵向通油孔。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述缓冲装置和缸底之间设有第一静密封圈和第二静密封圈。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述缓冲孔的开口端的内径小于缓冲孔内部的内径。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述活塞杆上螺纹连接有锁紧螺母，所述锁紧螺母位于活塞的右侧。

本实用新型的有益效果是：本实用新型具有缓冲结构的油缸，能够简化了油缸缓冲结构的安装方式，结构简单，拆卸更换方便，成本低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型具有缓冲结构的油缸一较佳实施例的结构示意图；

图2是图1的局部结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1、缸筒，2、缸底，3、活塞杆，4、活塞，5、缓冲孔，6、安装孔，7、缓冲装置，8、横向通油孔，9、纵向通油孔，10、第一密封圈，11、第二密封圈，12、锁紧螺母，13、螺钉。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。