[实用新型]一种车门用开门防撞装置

说明书

本实用新型公开了一种车门用开门防撞装置，包括防撞胶块和胶垫，所述胶垫固定粘贴连接在防撞胶块一侧表面，所述防撞胶块两端表面均固定开设有导流面。本实用新型车辆在开门时通过防撞胶块可对车门进行缓冲，从而可有效减少对车门的撞击，撞击到防撞胶块表面的触片时，触片通过支撑杆下压挂板，从而使挂环从挂板表面的挂舌上脱离，一号板和二号板在支撑弹簧的支撑下，使一号板和二号板从防撞胶块内腔弹出，通过一号板、二号板和防撞胶块相结合，可有效增加与撞击的接触面积，使用完成后通过将一号板和二号板挤压进防撞胶块内腔，并通过挂舌对挂环进行固定，从而可使本装置循环进行使用，使用更加的灵活和方便。

技术领域

本实用新型涉及一种防撞装置，特别涉及一种车门用开门防撞装置。

背景技术

防撞条，又称防护条、防擦条、护舷胶条、罗宾、搭带等。主要用于充气艇、冲锋舟、漂流艇、游艇以及各种水上游乐设备设施的防护。其主要材料要根据船体的材料来选择。

而现有的车门上使用的防撞装置结构比较简单，防护面积较小，从而导致对车门的保护效果降低，为此，我们提出一种车门用开门防撞装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种车门用开门防撞装置，车辆在开门时通过防撞胶块可对车门进行缓冲，从而可有效减少对车门的撞击，撞击到防撞胶块表面的触片时，触片通过支撑杆下压挂板，从而使挂环从挂板表面的挂舌上脱离，一号板和二号板在支撑弹簧的支撑下，使一号板和二号板从防撞胶块内腔弹出，通过一号板、二号板和防撞胶块相结合，可有效增加与撞击的接触面积，使用完成后通过将一号板和二号板挤压进防撞胶块内腔，并通过挂舌对挂环进行固定，从而可使本装置循环进行使用，使用更加的灵活和方便，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种车门用开门防撞装置，包括防撞胶块和胶垫，所述胶垫固定粘贴连接在防撞胶块一侧表面，所述防撞胶块两端表面均固定开设有导流面，所述导流面表面均固定粘贴连接有反光条，所述防撞胶块内腔一端活动安装有一号板，所述防撞胶块内腔另一端活动安装有二号板，所述一号板一端固定连接有一号限位条，所述二号板一端固定连接有二号限位条，所述一号限位条和二号限位条一侧表面均固定焊接连接有挂环。

进一步地，所述防撞胶块内腔中间固定设置有复位弹簧。

进一步地，所述复位弹簧顶部固定连接有挂板。

进一步地，所述挂板表面固定焊接连接有挂舌，且相邻的挂舌互反安装。

进一步地，所述挂板表面中间固定焊接连接有支撑杆，所述支撑杆另一端固定连接有触片，且触片位于防撞胶块另一侧表面。

进一步地，所述一号限位条两端均固定焊接连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧另一端与二号限位条表面固定相连。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.防撞胶块可通过胶垫粘贴在车门表面，安装和拆卸都比较的方便和省力，其中防撞胶块两侧表面均固定开设有导流面，因此无需区分正反面，使用更加的灵活，同时导流面可对空气进行导流，可有效减少车辆在行驶时产生的阻力。

2.在夜晚通过反光条可对灯管进行折射，使车辆在夜晚行驶时更加的安全，车辆在开门时通过防撞胶块可对车门进行缓冲，从而可有效减少对车门的撞击，提升对车门的保护。

3.撞击到防撞胶块表面的触片时，触片通过支撑杆下压挂板，从而使挂环从挂板表面的挂舌上脱离，一号板和二号板在支撑弹簧的支撑下，使一号板和二号板从防撞胶块内腔弹出，通过一号板、二号板和防撞胶块相结合，可有效增加与撞击的接触面积，从而提升对车门的保护效果。

4.使用完成后通过将一号板和二号板挤压进防撞胶块内腔，并通过挂舌对挂环进行固定，从而可使本装置循环进行使用，使用更加的灵活和方便。