[实用新型]前机盖锁机构有效
申请号: | 201920521772.8 | 申请日: | 2019-04-17 |
公开(公告)号: | CN210563910U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 黄飞;邓成平 | 申请(专利权)人: | 上海双杰科技有限公司 |
主分类号: | E05B83/24 | 分类号: | E05B83/24 |
代理公司: | 上海愉腾专利代理事务所(普通合伙) 31306 | 代理人: | 谢小军 |
地址: | 201713 上海市青浦区朱家*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前机盖锁 机构 | ||
本实用新型提出了一种前机盖锁机构,属于汽车工程设计和制造技术领域。包括机体和机盖;机体上通过支架和弹簧连接有可活动的一级解锁件;机体上连接有升降轴,升降轴的底部连接有一级锁止件,一级锁止件的底部连接有升降弹簧;机盖与升降轴连接;机盖上通过支架和弹簧连接有可活动的二级解锁件;机盖通过复位弹簧连接有二级锁止件,二级锁止件上具有楔形口,机盖上具有限位柱。本实用新型在传统机盖锁的基础上进行更改,增加两个锁止机构,使得机盖在解锁之后不能立即复位,在关闭机盖时再复位,使得机盖的关闭变得更加方便、轻盈。结构简单,可靠,成本较传统机盖锁变化不大,能有效的解决传统机盖锁产生的弊端。
技术领域
本实用新型属于汽车工程设计和制造技术领域,涉及一种前机盖锁机构。
背景技术
目前汽车前机盖锁均是在解锁之后立即复位的状态;如图2,一级解锁:一级解锁件3绕轴旋转,与升降轴1分离,升降轴1在升降弹簧2的作用力下往上弹起,弹起之后,一级解锁件3在一级解锁回位弹簧4的作用力下复位;如图4,二级解锁:二级解锁件6绕轴旋转,此时人将机盖12抬起,然后放开二级解锁件6的手柄,二级解锁件6在二级解锁回位弹簧7的作用力下复位,此时完成二级解锁,机舱盖开启完毕。
但是前机盖在关闭的时候,必须在一定的高度放下,让一级解锁件3和二级解锁件6在撞击力的作用下再次打开,才能使得机盖能完全关闭。在日常使用中,往往会由于机盖抬起高度不够,撞击力不能使得两重解锁开关均打开,而导致机盖没有完全关闭;且在关闭过程中,由于撞击,会产生巨大的撞击声(车主必然心疼爱车)。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在提供一种前机盖锁机构,以实现在机盖锁解锁之后不立即复位,在关闭机盖之后再自动复位,从而让机盖关闭变得更加方便、轻盈。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种前机盖锁机构,包括机体和机盖;
所述机体上连接有第一支架,所述第一支架与一级解锁件通过轴活动连接,同时所述一级解锁件通过一级解锁回位弹簧与所述第一支架连接;所述机体上连接有升降轴,所述升降轴的底部连接有一级锁止件,所述一级锁止件的底部连接有升降弹簧;
所述机盖与所述升降轴连接;所述机盖上连接有第二支架,所述第二支架与二级解锁件通过轴活动连接,所述二级解锁件与所述第二支架间连接有二级解锁回位弹簧;所述机盖内通过复位弹簧连接有二级锁止件,所述二级锁止件上具有楔形口,连接在所述机盖上的限位柱顶部具有与所述楔形口配合的斜面。
所述一级锁止件具有上下两个工位,在下工位时,所述升降弹簧压缩,所述一级锁止件与所述一级解锁件分离,所述一级解锁件与所述升降轴锁止;在上工位时,所述升降弹簧伸展,所述一级解锁件与所述升降轴分离,所述一级锁止件与所述一级解锁件锁止。
所述二级锁止件具有左右两个工位,在左工位时,所述复位弹簧压缩,所述二级锁止件被所述限位柱限位,所述二级解锁件与所述机体锁止;在右工位时,所述复位弹簧伸展,所述限位柱与所述二级锁止件分离,所述二级锁止件与所述二级解锁件锁止。
由于采用上述方案,本实用新型的有益效果是:
本实用新型在传统机盖锁的基础上进行更改,增加两个简单的锁止机构,使得机盖在解锁之后不能立即复位,在关闭机盖时再复位,使得机盖的关闭变得更加方便、轻盈。结构简单,可靠,成本较传统机盖锁变化不大,能有效的解决传统机盖锁产生的弊端。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构图。
图2和图3是本实用新型的一级解锁位置的两种状态的局部放大图。
图4和图5是本实用新型的二级解锁位置的两种状态的局部放大图。
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