[实用新型]具有冷却流道的电机外壳端面搅拌摩擦焊装置

说明书

具有冷却流道的电机外壳端面搅拌摩擦焊装置，包括底座，所述的底座上设有焊接总成，所述的焊接总成上具有搅拌摩擦焊头，所述的底座上设有两个焊接总成，两个焊接总成上的搅拌摩擦焊头均横卧设置，且两个搅拌摩擦焊头相对设置。本实用新型可同时对具有冷却流道的电机外壳两端面进行焊接，工作效率高。

技术领域

本实用新型涉及一种具有冷却流道的电机外壳端面搅拌摩擦焊装置。

背景技术

新能源汽车已经成为未来的趋势，在新能源汽车中最重要你的部件就是电机，新能源汽车的电机的外壳又是其中的一个重要部件，该电机外壳内设有冷却通道，冷却液在该冷却通道内迂回流动从而进行有效的散热。

上述具有冷却通道的电机外壳，其中冷却通道的成型是较关键以及较难攻克的技术，在现有技术中，通常是这样来成型冷却通道的，首先拉伸成型出具有电机安装内腔的壳体，壳体的侧壁中具有一条条的通道，但是限于成型技术各通道之间是相互独立不联通的，因此并不能成为迂回的冷却通道，要成为迂回的冷却通道，需要在壳体的端面铣槽，在一个端面上每隔一个通道通过铣槽将相邻两通道在端面联通，在另一端面上每隔一个通道通过铣槽将相邻两通道在端面联通，两端面的铣槽相互交错，这样既可形成迂回的冷却通道。之后还需要在铣槽中填入一块填充块再将端面密封。

填充块填入铣槽中后通常采用焊接的方式进行固定，最好是采用较难摩擦焊的方式。在现有技术中，是将一端的填充块焊接好后，再对另一端的填充块进行焊接，焊接效率较为底下。目前还没有一种可以同时对两端的填充块进行焊接的装置设备。

发明内容

为鉴于目前还没有一种可同时对具有冷却流道的电机外壳两端面进行焊接的设备，本实用新型提供一种具有冷却流道的电机外壳端面搅拌摩擦焊装置，可同时对具有冷却流道的电机外壳两端面进行焊接。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：具有冷却流道的电机外壳端面搅拌摩擦焊装置，包括底座，所述的底座上设有焊接总成，所述的焊接总成上具有搅拌摩擦焊头，所述的底座上设有两个焊接总成，两个焊接总成上的搅拌摩擦焊头均横卧设置，且两个搅拌摩擦焊头相对设置。

进一步，所述的两个焊接总成对称设置，所述的两个搅拌摩擦焊头亦对称。

进一步，所述的焊接总成包括设于底座上的可前后移动的前后移动架、设于前后移动架上的升降架、设于升降架上的左右移动架，所述的搅拌摩擦焊头设于所述的左右移动架上。

本实用新型的有益效果在于：可同时对具有冷却流道的电机外壳两端面进行焊接，工作效率高。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是电机外壳的端面示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1、图2、图3，具有冷却通道的电机外壳，其中冷却通道的成型是较关键以及较难攻克的技术，在现有技术中，通常是这样来成型冷却通道的，如图3所示，首先拉伸成型出具有电机安装内腔的壳体4，壳体4的侧壁中具有一条条的通道5，但是限于成型技术各通道5之间是相互独立不联通的，因此并不能成为迂回的冷却通道，要成为迂回的冷却通道，需要在壳体的端面铣槽，在一个端面上每隔一个通道通过铣槽将相邻两通道5在端面联通，在另一端面上每隔一个通道通过铣槽将相邻两通道在端面联通，两端面的铣槽相互交错，这样既可形成迂回的冷却通道。之后还需要在铣槽中填入一块填充块6再将端面密封。