[实用新型]一种汽车格栅注塑成型模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车格栅注塑成型模具，包括下模架和上模架，且下模架的四角沿纵向均设置有导向柱，上模架的四角设置有导向孔，所述上模架通过导向孔活动安装在导向柱上，所述下模架和上模架相互靠近的一侧均设置有安装腔，所述安装腔的底部四角均设置有定位杆，所述下模架的安装腔内安装有下凹模，上模架的安装腔内安装有上凸模，所述下凹模和上凸模的底部四角均设置有定位孔，且定位孔与定位杆对接，所述下凹模朝向上模架的一侧四边均设置有第一对接边沿。本实用新型设计新颖，结构简单，使用便捷，模架和内模分体式设计，只需更换内模即能完成注塑产品的转换，无需更换整套模具，降低了成本，适宜推广使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车格栅技术领域，尤其涉及一种汽车格栅注塑成型模具。

背景技术

从19世纪末到20世纪初期，汽车设计师把主要精力都用在了汽车的机械工程学的发展和革新上。到了20世纪前半期，汽车的基本构造已经全部发明出来后，汽车设计者们开始着手从汽车外部造型上进行改进，并相继引入了空气动力学、流体力学、人体工程学以及工业造型设计(工业美学)等概念，力求让汽车能够从外形上满足各种年龄、各种阶层，甚至各种文化背景的人的不同需求，使汽车成为真正的科学与艺术相结合的最佳表现形象，最终达到最完善的境界。从19世纪末到20世纪初期，汽车设计师把主要精力都用在了汽车的机械工程学的发展和革新上。到了20世纪前半期，汽车的基本构造已经全部发明出来后，汽车设计者们开始着手从汽车外部造型上进行改进，并相继引入了空气动力学、流体力学、人体工程学以及工业造型设计(工业美学)等概念，力求让汽车能够从外形上满足各种年龄、各种阶层，甚至各种文化背景的人的不同需求，使汽车成为真正的科学与艺术相结合的最佳表现形象，最终达到最完善的境界。

汽车格栅在生产时一般通过注塑成型，然而现有的格栅模具，模具壳体和内模一体成型设置无法分离，生产一种产品既需要一套配套的模具，导致生产成本的增加，减低了企业的效率，为此我们设计出一种汽车格栅注塑成型模具，来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车格栅注塑成型模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车格栅注塑成型模具，包括下模架和上模架，且下模架的四角沿纵向均设置有导向柱，上模架的四角设置有导向孔，所述上模架通过导向孔活动安装在导向柱上，所述下模架和上模架相互靠近的一侧均设置有安装腔，所述安装腔的底部四角均设置有定位杆，所述下模架的安装腔内安装有下凹模，上模架的安装腔内安装有上凸模，所述下凹模和上凸模的底部四角均设置有定位孔，且定位孔与定位杆对接，所述下凹模朝向上模架的一侧四边均设置有第一对接边沿，且第一对接边沿沿其长度方向设置有对接缝，所述上凸模位于上模架的安装腔开口位置沿侧壁设置有第二对接边沿，所述第二对接边沿沿其长度方向等距离焊接有固定耳，且固定耳沿竖直方向设置，所述第二对接边沿朝向下模架的一侧设置有矩形对接条。

优选的，所述矩形对接条位于对接缝的正上方，且矩形对接条插接在对接缝内。

优选的，所述上模架的中心位置设置有通孔，且上凸模的中心位置设置有注塑口，注塑口通过通孔延伸至上模架的外部，并连接有注塑原料箱。

优选的，所述下凹模内设置有格栅模型，且上凸模上设置有与其对应的格栅模型。

优选的，所述固定耳上设置有紧固螺栓，且上凸模通过固定耳和紧固螺栓固定安装在上模架上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中，内模和模架之间可进行分离，生产不同的汽车格栅时，只需更换内模即可，且内模与模架之间的安装拆卸便捷，提高了工作效率，同时上下内模在对接时，设置有对接缝和矩形对接条，使得对接后不留缝隙，防止注塑材料泄漏，本使用新型设计新颖，结构简单，使用便捷，模架和内模分体式设计，只需更换内模即能完成注塑产品的转换，无需更换整套模具，降低了成本，适宜推广使用。