[实用新型]新型公路工程模板支撑装置

说明书

本实用新型涉及新型公路工程模板支撑装置，属于公路工程模板技术领域，包括工程模板、底板和支撑杆，工程模板与底板之间通过支撑杆连接，底板靠近工程模板的顶部设置有凸起，凸起与工程模板之间通过螺钉固定连接，底板的上表面开设有转动腔，转动腔内转动连接有螺杆；本实用新型通过上述相关结构的配合使用，转动转钮，使支撑杆的底端在底板上进行移动，进而改变支撑杆的倾斜程度，最终使得支撑杆上的支撑板根据支撑杆不同的倾斜程度来支撑不同高度的工程模板，同时，支撑板和延伸板的设置，使得支撑装置对工程模板的支撑面积变大，解决了现有技术中支撑杆对工程模板进行局部支撑而产生支撑不全面的劣势。

技术领域

本实用新型涉及新型公路工程模板支撑装置，属于公路工程模板技术领域。

背景技术

公路工程施工中，为了保证路面两侧的平整度会用到公路工程模板，公路工程模板在使用过程中需要用支撑装置对其固定。

但是由于现有的支撑装置在使用时，调节高度时，操作复杂，且支撑杆与工程模板之间接触面积过小，可能导致支撑杆对工程模板的支撑不稳定，最终导致支撑装置对工程模板的支撑效果不佳。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供新型公路工程模板支撑装置，可以有效解决背景技术中现有的支撑装置在使用时，调节高度时，操作复杂，且支撑杆与工程模板之间接触面积过小，可能导致支撑杆对工程模板的支撑不稳定，最终导致支撑装置对工程模板的支撑效果不佳问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

新型公路工程模板支撑装置，包括工程模板、底板和支撑杆，所述工程模板与所述底板之间通过所述支撑杆连接，所述底板靠近所述工程模板的顶部设置有凸起，所述凸起与所述工程模板之间通过螺钉固定连接；

所述底板的上表面开设有转动腔，所述转动腔内转动连接有螺杆，所述螺杆的一端与所述转动腔的内壁转动安装，所述螺杆的另一端贯穿所述底板并与所述底板转动连接，所述螺杆的端部固定连接有转钮，所述螺杆的外表面螺纹连接有螺套，所述螺套的底部通过限制机构与所述转动腔的底部滑动安装，所述螺套的顶部固定连接有连接板一，且所述连接板一的外表面与所述转动腔的内壁滑动连接，所述连接板一的顶端与所述支撑杆的底端转动连接；

所述支撑杆的顶端转动连接有连接板二，所述连接板二的端部固定连接有支撑板，所述支撑板靠近所述工程模板的侧面设置有延伸板，所述工程模板、所述支撑板和所述延伸板上均开设有螺孔，且三个所述螺孔内螺纹连接有螺栓将所述工程模板、所述支撑板和所述延伸板三者之间固定连接。

进一步而言，所述转动腔的内壁固定连接有转动座，所述转动座的侧面与所述螺杆的一端转动连接。

进一步而言，所述限制机构包括固定连接在所述螺套底部的滑块，所述转动腔的底部开设有与所述滑块相适配的滑槽。

进一步而言，所述支撑板的高度为五到十五厘米、宽度为五到十厘米。

进一步而言，所述延伸板上所述螺孔的数量不少于三个。

进一步而言，所述延伸板的高度为五到十厘米。

本实用新型有益效果：转动转钮，使支撑杆的底端在底板上进行移动，进而改变支撑杆的倾斜程度，最终使得支撑杆上的支撑板根据支撑杆不同的倾斜程度来支撑不同高度的工程模板，同时，支撑板和延伸板的设置，使得支撑装置对工程模板的支撑面积变大，解决了现有技术中支撑杆对工程模板进行局部支撑而产生支撑不全面的劣势。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型工程模板正视图的局部剖视图；