[实用新型]转子冲片以及电机

说明书

本实用新型公开了一种转子冲片以及电机，所述转子冲片上设有多个磁钢槽组，每个所述磁钢槽组包括第一磁钢槽和第二磁钢槽，所述第一磁钢槽呈V型，且所述第一磁钢槽包括第一段和第二段，所述第一段与所述第二段之间的夹角为10°≤α≤150°，所述第二磁钢槽呈V型。由此，通过多个磁钢槽组配合，能够提高转子冲片的凸极率，也能够节约磁钢用量，还能够提高电机的弱磁扩速能力，并且，也能够优化电机的转矩脉动，可以降低电机的电磁噪音，从而可以提升电机的NVH性能，同时，也可以提升电机的功率密度和转矩密度，从而可以提升电机的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及电机领域，尤其是涉及一种转子冲片以及具有该转子冲片的电机。

背景技术

市场上的转子冲片对于车辆的电机设计考虑不全面，存在磁阻转矩含量低、电机功率密度低、电机最高转速低等问题。

相关技术中，转子冲片是永磁电机中关键的零部件，其材料、外圆尺寸、磁钢槽形状、尺寸、隔磁桥宽度、磁钢槽分布数量、辅助槽布置对电极性能有直接影响。而市场上车辆的电机还无法达到更高效率、更高功率密度和更好可靠性的工作要求。并且存在电磁噪声大、转矩脉动大等缺陷。

实用新型内容

本申请提供一种转子冲片，该转子冲片可以提升电机的功率密度和转矩密度，从而可以提升电机的工作效率。

本实用新型进一步地提出了一种电机。

根据本实用新型的转子冲片，所述转子冲片上设有多个磁钢槽组，每个所述磁钢槽组包括第一磁钢槽和第二磁钢槽，所述第一磁钢槽呈V型，且所述第一磁钢槽包括第一段和第二段，所述第一段与所述第二段之间的夹角为10°≤α≤150°，所述第二磁钢槽呈V型。

根据本实用新型的转子冲片，通过多个磁钢槽组配合，能够提高转子冲片的凸极率，也能够节约磁钢用量，还能够提高电机的弱磁扩速能力，并且，也能够优化电机的转矩脉动，可以降低电机的电磁噪音，从而可以提升电机的NVH性能，同时，也可以提升电机的功率密度和转矩密度，从而可以提升电机的工作效率。

在本实用新型的一些示例中，所述第二磁钢槽包括第三段和第四段，所述第三段和所述第四段之间的夹角为10°≤α≤150°。

在本实用新型的一些示例中，所述第一磁钢槽的形状与所述第二磁钢槽的形状相似。

在本实用新型的一些示例中，所述转子冲片的边缘具有辅助槽，所述辅助槽的深度为0.1-1mm。

在本实用新型的一些示例中，所述第一磁钢槽的端部与所述转子冲片的边缘之间具有第一隔磁桥，所述第二磁钢槽的端部与所述转子冲片的边缘之间具有第二隔磁桥。

在本实用新型的一些示例中，所述第一隔磁桥的宽度为0.5-2.5mm，所述第二隔磁桥的宽度为0.5-2.5mm。

在本实用新型的一些示例中，所述第一磁钢槽和所述第二磁钢槽中的至少一个内设有加强筋，所述加强筋的宽度为0.5-3mm。

在本实用新型的一些示例中，所述第一磁钢槽内设有所述加强筋，所述加强筋位于所述第一段和所述第二段之间。

根据本实用新型的电机，包括上述的转子冲片。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的转子冲片的俯视图；

图2是图1中A处的放大图；

图3是图1中B处的放大图；