[实用新型]一种涵道式无人机及其涵道有效
申请号: | 201920519796.X | 申请日: | 2019-04-16 |
公开(公告)号: | CN210364373U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 徐彬;樊伟;马伟标;马罡;邢志强 | 申请(专利权)人: | 北京理工大学;酷黑科技(北京)有限公司 |
主分类号: | B64C27/20 | 分类号: | B64C27/20 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 100081 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涵道式 无人机 及其 | ||
本实用新型公开了一种涵道,包括涵道本体,所述涵道本体包括至少两个沿周向设置且可拆卸的连接的拼接部,至少两个所述拼接部拼接以形成所述涵道本体。应用本实用新型提供的涵道,通过沿周向设置至少两个可拆卸的连接的拼接部拼接以形成涵道本体,涵道的分体式设计有利于减小模具尺寸,增加单件产品数量,从而降低涵道加工成本,且各拼接部外形尺寸较小,易保证加工精度,且方便加工安装,优化传统涵道加工工艺,提高生产效率。本实用新型还公开了一种包括上述涵道的涵道式无人机,其具有上述技术效果。
技术领域
本实用新型涉及涵道设计技术领域,更具体地说,涉及一种涵道,还涉及一种包括上述涵道的涵道式无人机。
背景技术
在现有技术中,选用桨盘直径较大的螺旋桨时,需要设计与之相配合的涵道,以获得附加推力。同时,为提高涵道有效推力,涵道通常采用复合材料制造,以降低自重。传统的涵道设计方法,是将涵道内壁、外壁整体设计、一体成型,再连接构成涵道本体,涵道内腔还需布置加强结构,以保证足够的结构刚度。
传统涵道设计方法,本身存在加工成本高、加工粗糙等缺陷。而随着涵道外廓尺寸加大,则会导致:
1、涵道本体加工成本急剧增加;
2、涵道本体加工精度不易保证;
3、需要在涵道内腔布置加强结构,以保证足够的结构刚度,导致加工工艺复杂。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的第一个目的在于提供一种涵道,以解决涵道外廓尺寸加大时成本增加、加工精度不易保证等问题,本实用新型的第二个目的是提供一种包括上述涵道的涵道式无人机。
为了达到上述第一个目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种涵道,包括涵道本体,所述涵道本体包括至少两个沿周向设置且可拆卸的连接的拼接部,至少两个所述拼接部拼接以形成所述涵道本体。
优选地,所述拼接部包括至少两个沿轴向设置且可拆卸的连接的拼接单元,至少两个所述拼接单元拼接以形成所述拼接部。
优选地,相邻所述拼接部间分别设有第一安装定位面,所述第一安装定位面设置于所述拼接部的外壁上,所述第一安装定位面上设有用于固定相邻所述拼接部的第一安装定位件。
优选地,相邻所述拼接单元间分别设有第二安装定位面,所述第二安装定位面设置于所述拼接单元的外壁上,所述第二安装定位面上设有用于与其配合以固定相邻所述拼接单元的第二安装定位件。
优选地,所述第一安装定位面和所述第二安装定位面均分别具体为翻边,所述翻边上分别设有用于相邻所述拼接部、相邻所述拼接单元间固定的安装定位孔,所述安装定位孔的个数为多个,多个所述安装定位孔分别沿所述第一安装定位面和所述第二安装定位面的长度方向上均匀设置,多个所述安装定位孔分别与所述第一安装定位件、所述第二安装定位件相配合,用以固定相邻所述拼接部、相邻所述拼接单元。
优选地,各个所述拼接部的周向长度相等,相邻所述拼接单元的轴向长度相等。
优选地,相邻所述拼接部间、相邻所述拼接单元间形成的所述涵道的内壁的接缝处分别设有用于密封的密封层。
优选地,所述第一安装定位面和/或所述第二安装定位面还设有用以实现相邻所述拼接部间、相邻所述拼接单元间预定位的限位件和限位孔。
优选地,所述限位件具体为铆钉。
本实用新型提供的涵道,包括涵道本体,所述涵道本体包括至少两个沿周向设置且可拆卸的连接的拼接部,至少两个所述拼接部拼接以形成所述涵道本体。
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