[实用新型]一种船用铜套抛光装置

说明书

本实用新型公开了一种船用铜套抛光装置，包括支撑杆、铜套外壁抛光夹、铜套叶片抛光夹和滑动组件，所述支撑杆的顶部设置有铜套叶片抛光夹，所述支撑杆的底部设置有底座板，所述底座板的一侧设置有滑动组件，所述底座板远离滑动组件的一侧设置有第一电机，所述第一电机的输出端设置有电机丝杆，所述电机丝杆的一侧设置有电机丝杆挡板。本实用新型通过安装滑动组件来带动支撑杆的移动和固定，从而确保了抛光时抛光板的稳定性以及抛光前后船用铜套拆装的方便快捷，节省了拆装时间，提高了良品率，通过设置铜套叶片抛光夹来适应各种不同型号的船用铜套，提高了工作效率，降低了人力资源的消耗。

技术领域

本实用新型属于铜套加工技术领域，具体涉及一种船用铜套抛光装置。

背景技术

铜套，分为多种，包括机用铜辊、铜轴承等。油润滑轴承，用于各种大型、重型机械上，是机械上的重要组成件。

铜套，也称铜轴套，分为多种，包括机用铜辊、铜轴承等。用于各种轻工、大型、重型机械上，是机械上的重要组成件。产品具有传统的锡青铜轴承功能，以电解铜为原料配以多种微量金属元素，经高温烧结，通过气压离心铸造加工而成。硬度高，耐磨性极好，不易产生咬死现象，有较好的铸造性能和切削加工性能，在大气和淡水中有良好的耐蚀性。在缺乏润滑剂和用水质润滑剂条件下，滑动性和自润滑性能好，易切削，铸造性能差，对稀硫酸耐蚀性能好。一般用途的结构件，船舶、仪表等使用的外型简单的的铸件，如套筒、衬套、轴瓦、滑块等。

但是目前市面上的船用铜套抛光装置在进行装配和拆卸时总是有零部件阻挡，导致拆装困难，且容易对其他零部件造成损坏，亦会对已抛光铜套造成损伤导致工作效率低下，不良品率提高，而在抛光时又无法适应各种船用铜套的型号，需要人为的对一些边角和叶片处进行抛光，造成了人力资源的浪费，耽误工作进度。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种船用铜套抛光装置，具有便于拆装，适用性强的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用铜套抛光装置，包括支撑杆、铜套外壁抛光夹、铜套叶片抛光夹和滑动组件，所述支撑杆的顶部设置有铜套叶片抛光夹，所述支撑杆的底部设置有底座板，所述底座板的一侧设置有滑动组件，所述底座板远离滑动组件的一侧设置有第一电机，所述第一电机的输出端设置有电机丝杆，所述电机丝杆的一侧设置有电机丝杆挡板，且电机丝杆的中间部位设置有电机丝杆螺母，所述电机丝杆螺母的一侧连接有电机底座，所述电机底座的顶端设置有第二电机，所述第二电机的输出端连接有连接轴，所述连接轴的一侧设置有连接轴弹簧挡板，所述连接轴弹簧挡板的一侧设置有连接轴弹簧，所述连接轴弹簧远离连接轴弹簧挡板的一端连接有限位块，所述限位块远离连接轴弹簧挡板的一端设置有第一抛光板，所述第一抛光板的一侧设置有船用铜套本体，所述船用铜套本体的内壁设置有第二抛光板，所述第二抛光板远离船用铜套本体的一侧设置有内壁抵接块，所述内壁抵接块的内部设置有驱动弹簧；

所述铜套外壁抛光夹包括气缸、气缸底座、铜套固定块和第六抛光板，所述气缸的底端设置有气缸底座，且气缸的一侧连接有铜套固定块，所述铜套固定块对称设置有两个，且铜套固定块的内部设置有凹槽，凹槽内设置有第六抛光板；

所述铜套叶片抛光夹包括丝杆螺母、固定螺栓、丝杆固定板、第三抛光板、丝杆联动板、第四抛光板、第五抛光板、丝杆连接块和丝杆，所述丝杆固定板的顶部固定有固定螺栓，且穿过丝杆固定板的内部设置有丝杆,所述丝杆的顶端设置有丝杆螺母，且底部设置有第四抛光板，所述第四抛光板的顶部设置有丝杆联动板，所述丝杆联动板的一侧底部设置有丝杆连接块，所述丝杆连接块的一侧设置有第五抛光板，所述丝杆连接块的连接处采用与丝杆螺母、固定螺栓和丝杆相同的零部件且穿过丝杆联动板并固定，所述丝杆固定板的底端一侧设置有第三抛光板，所述第三抛光板紧贴丝杆固定板以及支撑杆；

所述滑动组件包括活动螺母、滑杆、滑槽和固定螺母，所述滑槽的内部设置有滑杆，所述滑杆的一侧设置有活动螺母，所述滑杆远离活动螺母的一侧设置有固定螺母。