[实用新型]一种可调节轮距的玩具扭扭车

说明书

本实用新型公开了一种可调节轮距的玩具扭扭车，包括车体，所述车体的两侧壁均固定连接有连接块，每个所述连接块的侧壁安装有机构箱，所述机构箱内安装有动力仓，所述动力仓贯穿设有转动杆，转动杆的侧壁固定连接有调节柱，所述调节柱的两侧壁均固定连接有六角棱柱，且所述六角棱柱与调节柱的连接处开设有限位槽，所述六角棱柱的外壁卡接有调节盘，所述调节盘的侧壁固定连接有两个固定块，每个所述固定块上均贯穿设有限位柱。本实用新型通过手动将调节盘设置在调节柱两个不同位置的限位槽内，这样使得内轮毂移动，使得两个车轮的距离产生变化，从而实现调节轮距，是玩具扭扭车能适应不同的路况，玩法更多样。

技术领域

本实用新型涉及玩具车技术领域，尤其涉及一种可调节轮距的玩具扭扭车。

背景技术

玩具汽车的结构有惯性式、机械式、电动式及电动遥控式等。玩具汽车与仿真汽车模型相比，其尺寸设计灵活，工艺略为粗糙，材料简单。一般采用普通塑料、铁皮制造。

现有的玩具扭扭车的车轮多是固定的结构，不能调节轮胎之间的距离，这样在户外玩耍时，由于轮胎之间的距离过小，则不能通过一些障碍，在室内时，若轮胎之间距离过大，则占地面积较大。因此，需要一种可以调节轮距的玩具扭扭车。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可调节轮距的玩具扭扭车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可调节轮距的玩具扭扭车，包括车体，所述车体的两侧壁均固定连接有连接块，每个所述连接块的侧壁安装有机构箱，所述机构箱内安装有动力仓，所述动力仓贯穿设有转动杆，转动杆的侧壁固定连接有调节柱，所述调节柱的两侧壁均固定连接有六角棱柱，且所述六角棱柱与调节柱的连接处开设有限位槽，所述六角棱柱的外壁卡接有调节盘，所述调节盘的侧壁固定连接有两个固定块，每个所述固定块上均贯穿设有限位柱，所述限位柱上套设有弹簧，且所述弹簧的靠近固定块的一端与固定块固定连接，所述调节盘的外壁卡接有内轮毂，所述内轮毂上卡接有外轮毂，所述外轮毂上卡接有轮胎。

优选地，所述调节盘内开设有通槽，所述六角棱柱卡接在通槽的内壁上，且所述限位柱抵在限位槽的内壁上。

优选地，所述内轮毂内开设有圆槽，所述调节盘的外壁滑动连接在圆槽内壁上。

优选地，所述转动杆的侧壁套设有橡胶套，所述橡胶套远离转动杆的一端固定连接在六角棱柱上。

优选地，所述内轮毂内开设有六角棱槽，且所述六角棱槽的内壁与六角棱柱滑动连接。

优选地，所述外轮毂沿其周向等间距固定连接有多个圆柱块，且所述轮胎的内壁卡接在圆柱块的外壁上。

本实用新型具有以下有益效果：

1、通过手动将调节盘设置在调节柱两个不同位置的限位槽内，这样使得内轮毂移动，使得两个车轮的距离产生变化，从而实现调节轮距，是玩具扭扭车能适应不同的路况，玩法更多样。

2、通过手动调节，无需借助其他工具进行调节，这样无论在室内或户外均可随时随地调节，十分方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可调节轮距的玩具扭扭车的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种可调节轮距的玩具扭扭车的内部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种可调节轮距的玩具扭扭车的调节盘、内轮毂等部件的爆炸图；

图4为本实用新型提出的一种可调节轮距的玩具扭扭车的调节柱调节盘等部件的配合结构示意图。