[实用新型]一种汽车车门的隔音改进机构

权利要求书

1.一种汽车车门的隔音改进机构，包括车门外板(1)和车门内板(2)，其特征在于：所述车门外板(1)位于车门内板(2)的左侧，所述车门外板(1)和车门内板(2)通过隔音组件(3)连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车门的隔音改进机构，其特征在于：所述隔音组件(3)包括左隔音板(31)和右隔音板(32)，所述左隔音板(31)和右隔音板(32)通过密封垫(33)密封并构成了隔音室(34)，所述左隔音板(31)的左侧与车门外板(1)的右侧固定连接，所述右隔音板(32)的右侧与车门内板(2)的左侧固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车车门的隔音改进机构，其特征在于：所述隔音室(34)内设置有减震垫(4)，所述减震垫(4)的左侧与左隔音板(31)的左侧固定连接，所述减震垫(4)的右侧固定连接有从上向下等距离排列的第一弹性体(5)，所述第一弹性体(5)的右侧设置有第二弹性体(6)，所述第二弹性体(6)的右侧固定连接有吸音毯(7)，所述吸音毯(7)的左侧与右隔音板(32)的左侧固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车车门的隔音改进机构，其特征在于：所述减震垫(4)的左侧从上向下开设有等距离排列的V形槽(8)，所述V形槽(8)内壁的表面设置有减震隔音板(9)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车车门的隔音改进机构，其特征在于：所述减震垫(4)的右侧对应V形槽(8)开设有水平消音孔(10)，所述水平消音孔(10)与V形槽(8)连通，所述V形槽(8)与减震隔音板(9)之间填充有蜂窝消音棉(11)。

6.根据权利要求3所述的一种汽车车门的隔音改进机构，其特征在于：所述第一弹性体(5)为球形弹性体，所述第二弹性体(6)的左侧呈波浪状且与第一弹性体(5)相互抵触，所述第一弹性体(5)和第二弹性体(6)均为均有消音材料制成。

7.根据权利要求3所述的一种汽车车门的隔音改进机构，其特征在于：所述第二弹性体(6)上开设有均匀分布的S形消音孔(12)，所述减震垫(4)与第二弹性体(6)之间且位于第一弹性体(5)的外侧填充有消音海绵(13)。