[实用新型]一种汽车转向拉杆球头壳体有效
申请号: | 201920517139.1 | 申请日: | 2019-04-17 |
公开(公告)号: | CN209800526U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 曾怀灵 | 申请(专利权)人: | 江西积裕实业有限公司 |
主分类号: | F16C11/06 | 分类号: | F16C11/06;F16C11/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 334400 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装腔 球头槽 内衬 拉杆球头 外壳本体 壳体 体内 本实用新型 壳体底端面 壳体上端面 安装方便 缓冲弹簧 缓冲效果 开口设置 汽车转向 球头壳体 柔性移动 使用寿命 橡胶材质 整体安装 防尘套 连接座 下拉杆 橡胶块 端盖 拉杆 内壁 球头 上卡 竖直 销孔 摩擦 清晰 | ||
1.一种汽车转向拉杆球头壳体,包括外壳本体(5),其特征在于:所述外壳本体(5)包括壳体(13),所述壳体(13)内设置有安装腔(11),所述壳体(13)底端面为开口设置,所述壳体(13)上端面设置有销孔(20),所述安装腔(11)内上方设置有内衬座(4),所述内衬座(4)内设置有球头槽(12),所述球头槽(12)内设置有拉杆球头(6),所述拉杆球头(6)上端一体化连接有销杆(10),所述销杆(10)上端伸出销孔(20)外设置,所述壳体(13)下端开口处设置有端盖(2),所述安装腔(11)内端盖(2)与内衬座(4)之间设置有连接座(3)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向拉杆球头壳体,其特征在于:所述销杆(10)外表面套设有防尘套(9),所述壳体(13)上端面设置有环形卡接槽(8),所述防尘套(9)底端面一体化设置有环形凸起(7),所述环形凸起(7)在环形卡接槽(8)内设置。
3.根据权利要求2所述的一种汽车转向拉杆球头壳体,其特征在于:所述连接座(3)和防尘套(9)均采用橡胶材料,所述连接座(3)上表面与内衬座(4)下表面配合接触连接设置。
4.根据权利要求3所述的一种汽车转向拉杆球头壳体,其特征在于:所述连接座(3)上端面中间设置有缓冲腔(16),所述内衬座(4)底端面中间设置有连接槽(14),所述连接槽(14)内设置有橡胶块(15),所述橡胶块(15)上表面与拉杆球头(6)接触连接,所述缓冲腔(16)内设置有缓冲弹簧(1),所述缓冲弹簧(1)上端与橡胶块(15)底端面连接,所述缓冲弹簧(1)下端与缓冲腔(16)内底部侧壁固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车转向拉杆球头壳体,其特征在于:所述端盖(2)和橡胶块(15)均为‘T’形设置。
6.根据权利要求5所述的一种汽车转向拉杆球头壳体,其特征在于:所述端盖(2)外表面设置有外螺纹(18),所述壳体(13)底端面开口处内侧壁设置有内螺纹(19),所述端盖(2)与壳体(13)底端面开口处内侧壁通过螺纹固定连接,所述端盖(2)通过螺栓(17)与壳体(13)下方开口处端面固定连接。
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