[实用新型]一种桥梁承台边界标识装置

说明书

本实用新型涉及一种桥梁承台边界标识装置，其包括弹性箍圈以及标识杆；所述弹性箍圈包括多个卡角，所述卡角设置有与桥梁承台的棱角处相适配的凹部，所述标识杆插设在所述卡角上。本实用新型的优点是：可标示出桥梁承台的范围，该装置不破坏原有桥梁承台结构，具有整体性强，各装置功能明确、联接紧密，可操作性强、实用性强、设计新颖等优点。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工领域，尤其是一种桥梁承台边界标识装置。

背景技术

高铁建设过程中，多以桥梁为主，“高桥比”也成为了主要的高速铁路设计理念。高速铁路的建设，加快了沿线经济的发展，各城市规划，也多会围绕着高铁经济圈进行布局。由于城市建设需求，当高铁建设完成后，多存在对高铁沿线用地进行二次开发利用的情况。远离城市地区，存在对高铁沿线耕地进行二次利用的情况。由于前期桥梁修建完成后，桥梁承台上方多堆砌了大量的厚层填土，将桥梁承台埋置在地下，在后期对土地开发利用过程中，表层填土限制了勘探作业，也无法准确确定桥梁承台的准确位置，对土地开发及承台保护，造成了很大的阻碍。在桥梁施工过程中，有必要对可能涉及二次土地开发利用的区域内，对桥梁承台边界进行标识，以便于后期安全使用土地及保护既有承台结构。因此，在桥梁承台上方堆放大量填土时，依然能够准确标识承台范围，从而便于后期对承台周围土地的二次开发，及对既有承台准确保护的桥梁承台边界标识装置显得尤为重要。

发明内容

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足，提供了一种桥梁承台边界标识装置，通过在填土层中埋设延伸到地表的标识杆以实现对桥梁承台所在范围的确定。

本实用新型目的实现由以下技术方案完成：

一种桥梁承台边界标识装置，其特征在于：包括弹性箍圈以及标识杆；所述弹性箍圈包括多个卡角，所述卡角设置有与桥梁承台的棱角处相适配的凹部，所述标识杆插设在所述卡角上。

所述弹性箍圈还包括弹性连绳，相邻所述卡角之间通过所述弹性连绳连接。

所述弹性卡角的数目为四。

所述卡角的所述凹部设置有粘结层。

所述卡角上开设有供所述标识杆插设的标识孔。

所述标识杆由多根标识杆节段依次连接构成。

所述标识杆节段之间通过相互适配的螺纹结构连接在一起；所述标识杆的两端为锥形。

所述标识杆节段呈中空杆状，其内部填充有弹性体；所述标识杆节段的外侧面设置有环绕所述标识杆节段的卡槽；所述卡槽的槽底与所述标识杆节段的外侧面之间设置有光滑的过渡曲面。

本实用新型的优点是：可标示出桥梁承台的范围，该装置不破坏原有桥梁承台结构，具有整体性强，各装置功能明确、联接紧密，可操作性强、实用性强、设计新颖等优点。

附图说明

图1为本实用新型的的结构示意图；

图2为本实用新型中弹性箍圈的结构示意图；

图3为本实用新型中标识杆节段的剖面图。

具体实施方式

以下结合附图通过实施例对本实用新型特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：

如图1-3所示，图中标记1-12分别表示为：弹性箍圈1、标识杆2、弹性连绳3、卡角4、凹部5、标识孔6、标识杆节段7、弹性体8、卡槽9、槽底10、外侧面11、过渡曲面12。