[实用新型]一种地铁高架段挂板施工防护架固定装置及其组成的施工防护架

说明书

本实用新型公开了一种地铁高架段挂板施工防护架固定装置及其组成的施工防护架，包括利用高架翼缘板上的预埋水管对施工防护架进行加固的固定装置，所述的固定装置由挂钩，设置于挂钩上端的限位卡、活动摇柄构成，基于所述的固定装置组成的施工防护架，一端利用配重块、固定装置，结合斜撑杆增加了整个施工防护架的稳定性，在面对突发状况时，增加了抗风险能力。同时限位卡可以调整不同的位置，以适应各种尺寸的翼缘板施工。本实用新型结构简单，实用性强，适合应用推广。

技术领域

本实用新型涉及工程施工领域，特别是涉及一种地铁高架段挂板施工防护架固定装置及其组成的施工防护架。

背景技术

随着我国经济的发展，地铁施工不止是下穿隧道的施工，经常会涉及到城市中架设高架桥的高处作业，特别是针对高架段的防护挂板的施工，由于高处施工作业危险性大，伴随着高处作业易发生坠落事故，因此在针对高处施工的防护设备上，必须要认真对待。现有技术中，一般的针对地铁高架段挂板施工的防护架是采用配重块配合防护架，以此进行挂板的安装施工，但是单独使用配重块的施工防护架的稳定性不够，当事故发生时，挂板掉落撞击防护架产生的冲击力，使防护架容易倾倒，对高架下方正常通行的行人车辆造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了克服上述缺陷，提供一种地铁高架段挂板施工防护架的固定装置，及其组成的施工防护架。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种地铁高架段挂板施工防护架固定装置，包括挂钩，设置在挂钩上端的旋转摇柄和限位卡，挂钩顶端设置有螺纹，旋转摇柄与挂钩螺纹端螺纹连接，旋转摇柄下方设有可以活动的限位卡，限位卡一端设置通孔与挂钩连接，可在垂直方向自由移动，另一端可以在水平方向自用转动。

所述的限位卡通孔位置处，设置有一处卡紧螺栓，限位卡活动端与移动小车接触部分设置有波浪形防滑纹。

所述的挂钩上与翼缘板下部接触位置处设置有防滑纹。

根据上述的地铁高架段挂板施工防护架固定装置组成的施工防护架，包括移动小车，移动小车下部配置有行走轮，移动小车在静止时通过上述的施工防护架固定装置与高架翼缘板下部连接固定，移动小车上还设有配重块，移动小车边缘沿Y轴正方向连接有竖向支撑架，支撑架顶端沿X轴正方向固定连接有外伸的悬挑梁，竖向支撑架通过中部的斜撑杆与移动小车中部连接，以及通过顶部的斜撑杆分别与移动小车端部和悬挑梁连接，悬挑梁远离移动小车一侧、沿Y轴负方向固定连接竖向悬挂梁，悬挂梁通过中部的的斜撑杆与悬挑梁中部连接，悬挂梁下部连接朝向X轴负方向的封闭施工操作台，施工操作台通过斜撑杆与竖向悬挂梁连接。

由于采用了上述方案，本实用新型的有益效果在于：

1.采用挂钩的设计，巧妙利用施工中地铁高架段上的预埋水管对施工防护架进行加固，利用可以活动的限位卡适应不同高度，不同角度对施工防护架进行固定，同时摇柄设计可以方便拆卸，不影响施工进度。

2.设计的波浪形防滑纹，可以使限位卡在与防护架接触位置处，不产生滑动，增加稳定性，卡紧螺栓的设置可以在需要时随时定位限位卡的位置。

3.挂钩与翼缘板接触位置的防滑纹设计，可以确保在受力过程中，挂钩的位置保持稳定，不会产生滑动。

4.挂钩结构的固定装置结合配重块可以帮助防护架增加稳定性，同时采用了多处斜撑杆的结构，能增加整个防护架的稳定性，提升安全性能。

附图说明

图1是施工防护架固定装置示意图；

图2是地铁高架段挂板施工防护架固定装置及其组成的施工防护架结构示意图。

图中旋转摇柄11，限位卡12，挂钩13，卡紧螺栓14，