[实用新型]一种双通道道闸机芯限位装置

说明书

本实用新型公开了一种双通道道闸机芯限位装置，包括基座、传动轴、限位杆一和限位杆二，所述基座上方两侧均成型有安装孔，所述基座上端中部设置有所述传动支座，所述传动支座内部设置有传动轴，所述传动轴上方设置有限位盘，所述限位盘上成型有限位凹槽，所述限位盘一侧设置有所述限位杆一。有益效果在于：本实用新型通过设置距离传感器，可以实时的检测限位盘与距离传感器之间的距离，然后反馈信息给外部控制器，对电磁铁一以及电磁铁二动作的时间点进行精准控制，提升动作时间点的控制精度，通过设置传动支座，可以确保传动轴在传动支座内部平稳度转动，提高闸机工作的平稳性。

技术领域

本实用新型涉及道闸机芯限位装置技术领域，具体涉及一种双通道道闸机芯限位装置。

背景技术

道闸又称挡车器，最初从国外引进，英文名叫BarrierGate，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。现有的双通道道闸机芯限位装置在使用过程中，对电磁铁的动作时间点控制不够精准，容易造成限位失灵的情况，同时现有的双通道道闸机芯限位装置中大都通过基座对传动轴进行支撑，支撑的平稳性较差。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种双通道道闸机芯限位装置，解决了现有的双通道道闸机芯限位装置在使用过程中，对电磁铁的动作时间点控制不够精准，容易造成限位失灵的情况，以及对传动轴支撑的平稳性较差的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种双通道道闸机芯限位装置，包括基座、传动轴、限位杆一和限位杆二，所述基座上方两侧均成型有安装孔，所述基座上端中部设置有传动支座，所述传动支座内部设置有所述传动轴，所述传动轴上方设置有限位盘，所述限位盘上成型有限位凹槽，所述限位盘一侧设置有所述限位杆一，所述限位杆一与所述基座之间设置有转轴一，所述限位杆一一侧设置有伸缩杆一，所述伸缩杆一一侧设置有电磁铁一，所述限位盘另一侧设置有所述限位杆二，所述限位杆二与所述基座之间设置有转轴二，所述限位杆二一侧设置有伸缩杆二，所述伸缩杆二一侧设置有电磁铁二，所述伸缩杆一以及所述伸缩杆二上均成型有卡槽，所述传动轴一侧设置有传感器支撑，所述传感器支撑上方设置有距离传感器。

进一步的，所述基座与所述传动支座通过螺栓螺栓连接，所述传动支座与所述传动轴滚动连接。

进一步的，所述传动轴与所述限位盘通过键连接，所述电磁铁一以及所述电磁铁二与所述基座均通过螺栓连接。

进一步的，所述距离传感器与所述基座通过所述传感器支撑连接，所述距离传感器的型号为CJ01-125。

进一步的，所述限位杆一与所述伸缩杆一以及所述限位杆二与所述伸缩杆二均通过所述卡槽连接。

进一步的，所述限位杆一与所述基座通过所述转轴一连接，所述限位杆二与所述基座通过所述转轴二连接。

进一步的，所述限位凹槽的个数为四。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1、为解决现有的双通道道闸机芯限位装置在使用过程中，对电磁铁的动作时间点控制不够精准，容易造成限位失灵的情况的问题，本实用新型通过设置距离传感器，可以实时的检测限位盘与距离传感器之间的距离，然后反馈信息给外部控制器，对电磁铁一以及电磁铁二动作的时间点进行精准控制，提升动作时间点的控制精度；