[实用新型]一种平台可侧移的动力电池举升机有效

专利信息
申请号: 201920514613.5 申请日: 2019-04-16
公开(公告)号: CN210313326U 公开(公告)日: 2020-04-14
发明(设计)人: 蔡喜林;王满祥;张远辉;刘燕梅 申请(专利权)人: 南通巴兰仕机电有限公司
主分类号: B66F7/08 分类号: B66F7/08;B66F7/22;B66F7/28
代理公司: 上海申新律师事务所 31272 代理人: 沈栋栋
地址: 226000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 平台 可侧移 动力电池 举升机
【说明书】:

实用新型公开了一种平台可侧移的动力电池举升机,包括:支架组件的右端内设置有动力单元、电器盒和调平油缸组件,并且调平油缸组件的伸缩端朝上;连杆底座组件设置于支架组件的上方;并且连杆底座组件的左端铰接于支架组件的左端,连杆底座组件的右端的下端面连接于伸缩端的上端;连杆底座组件的左右方向的两侧的内壁设置有两滑槽,并且两滑槽均位于连杆底座组件的右部;剪式升降结构设置于连杆底座组件上;侧移平台设置于剪式升降结构上;防侧翻装置的一端的两侧分别设置有两滑轮装置,防侧翻装置的另一端滑动于支架组件的中部的空心杆。本实用新型通过设置的调平油缸组件和升降油缸,实现侧移平台的垂直升降和倾斜升降。

技术领域

本实用新型涉及举升机的技术领域,尤其涉及一种平台可侧移的动力电池举升机的技术领域。

背景技术

随着全球新能源汽车市场的全面爆发,新能源汽车的市场占有率不断提高,国内车企也顺应这一趋势,纷纷改革,不断推陈出新,作为新能源汽车的重要构成部分,动力电池的装配、维修与保养便成了新能源汽保设备的核心。举升机作为汽保领域的重要组成部分,又是动力电池的拆卸与安装主要设备,其在维修领域的重要性不言而喻。

由于江铃集团新能源汽车自身的结构限制,其底盘部分没有托盘支撑点,无法用支架式举升机对新能源汽车进行升降,只能采用轮胎式举升机,即部分剪式或四柱式举升机。然而采用轮胎式举升机不可避免的占用车辆底部空间,市场现有的动力电池举升机就无法满足动力电池拆卸的使用要求。

实用新型内容

针对上述不足,现设计一种平台可侧移的动力电池举升机,目的在于满足动力电池能安全平稳的进行拆卸与安装的使用需求。

为了达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种平台可侧移的动力电池举升机,其中,包括:

支架组件,所述支架组件的右端内设置有动力单元、电器盒和调平油缸组件,并且所述调平油缸组件的伸缩端朝上;

连杆底座组件,所述连杆底座组件设置于所述支架组件的上方;并且所述连杆底座组件的左端铰接于所述支架组件的左端,所述连杆底座组件的右端的下端面连接于所述伸缩端的上端;所述连杆底座组件的左右方向的两侧的内壁设置有两滑槽,并且两所述滑槽均位于所述连杆底座组件的右部;

剪式升降结构,所述剪式升降结构设置于所述连杆底座组件上;

侧移平台,所述侧移平台设置于所述剪式升降结构上;

防侧翻装置,所述防侧翻装置的一端的两侧分别设置有两万向轮装置,所述防侧翻装置的另一端滑动于所述支架组件的中部的空心杆。

上述一种平台可侧移的动力电池举升机,其中,所述剪式升降结构包括两外连杆和两内连杆;两所述外连杆的下端分别转动连接于所述连杆底座组件的左端的两侧,两所述外连杆的上端连接于所述侧移平台的下端面的右端的两侧;两所述内连杆的下端滑动连接于所述滑槽,两所述内连杆的上端连接于所述侧移平台的下端面的左端的两侧;每一所述内连杆的中部转动连接于同侧的所述外连杆。

上述一种平台可侧移的动力电池举升机,其中,所述剪式升降结构还包括连接杆和升降油缸;两所述外连杆之间设置有一所述连接杆;所述升降油缸的一端连接于所述连杆底座组件的左端,所述升降油缸的另一端的伸缩杆连接于所述连接杆。

上述一种平台可侧移的动力电池举升机,其中,所述侧移平台包括顶板组件、侧移平台组件、盖板组件和保险齿组件;所述盖板组件上滑动连接可沿其前后方向移动的所述侧移平台组件,所述侧移平台组件上固定连接有所述顶板组件;所述保险齿组件包括第一保险齿和第二保险齿;所述第一保险齿固定连接于所述侧移平台组件的下端面;所述盖板组件的下端面设置有一升降装置,所述升降装置的伸缩端贯穿至所述侧移平台组件和所述顶板组件之间;所述第二保险齿组件的下端连接于盖板组件的下端;所述第二保险齿的向上的齿面匹配于所述第一保险齿向下的齿面。

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