[实用新型]特技玩具摩托车有效
申请号: | 201920514446.4 | 申请日: | 2019-04-16 |
公开(公告)号: | CN209917257U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 温庆浩 | 申请(专利权)人: | 广东亿尔达智能科技实业有限公司 |
主分类号: | A63H17/18 | 分类号: | A63H17/18;A63H17/26 |
代理公司: | 11212 北京轻创知识产权代理有限公司 | 代理人: | 谈杰 |
地址: | 515000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车头 牙箱 后轮驱动 摆动 车身 本实用新型 玩具摩托车 后车轮 转动杆 特技 转向功能 电池仓 卡接件 可摆动 灵活的 前车轮 上端 下端 转动 | ||
本实用新型公开了一种特技玩具摩托车,包括车身、设置在车身前端的车头件,该车身后端两侧均设有后车轮,所述车头件下端连接有前车轮,所述车身内前方设有车头摆动牙箱,该车头摆动牙箱后方设有后轮驱动牙箱,该后轮驱动牙箱上方设有电池仓,所述车头摆动牙箱前方上端转动穿设有转动杆组件,所述转动杆组件前端通过车头卡接件与车头件相连接,所述后轮驱动牙箱两端连接有后车轮;本实用新型旨在提供一种车头可摆动且动作灵活的可实现转向功能的特技玩具摩托车。
技术领域
本实用新型涉及一种电动玩具技术领域,具体的说,尤其是一种特技玩具摩托车。
背景技术
儿童玩具中有一种特技玩具车,在市场上这种特技玩具车虽然种类繁多,但内部结构通常都只有单个马达控制移动,而不能实现转向;而部分可实现转向的特技玩具车中,采用两个马达分别带动左右两侧的车轮,一侧车轮停转,另一侧车轮正转或反转,从而实现转向,但这种结构带来的动作较为生硬,不符合玩具的趣味性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述的情况,提供一种车头可摆动且动作灵活的可实现转向功能的特技玩具摩托车。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种特技玩具摩托车,包括车身、设置在车身前端的车头件,该车身后端两侧均设有后车轮,所述车头件下端连接有前车轮,所述车身内前方设有车头摆动牙箱,该车头摆动牙箱后方设有后轮驱动牙箱,该后轮驱动牙箱上方设有电池仓,所述车头摆动牙箱前方上端转动穿设有转动杆组件,所述转动杆组件前端通过车头卡接件与车头件相连接,所述后轮驱动牙箱两端连接有后车轮。
本实用新型采用上述结构后,分别采用车头摆动牙箱和后轮驱动牙箱控制不同的功能,其中车头摆动牙箱与转动杆组件相连接,通过该转动杆组件方便控制车头件转动来实现车头转向摆动,通过后轮驱动牙箱控制后车轮移动,因此在后车轮停转时,车头摆动牙箱可也控制前车轮摆动,动作有趣,而且在同时驱动下可实现转向,动作灵活。
根据上述结构的基础上,采用进一步的优化方案:
进一步的,所述车头摆动牙箱包括动电机腔和摆动齿轮腔,所述摆动电机腔设置在车头摆动牙箱的前方下端,该摆动电机腔内安装有摆动电机,所述摆动齿轮腔内设有中间齿轮组、与摆动电机驱动轴连接的主动齿轮、设置在中间齿轮组上端的摆动齿轮,所述主动齿轮设置在中间齿轮组的下端。
本实用新型采用上述优化的结构后,所述车头摆动牙箱内通过摆动电机通过中间齿轮组来驱动上端的摆动齿轮转动,中间齿轮组、主动齿轮和摆动齿轮均设置在摆动齿轮腔内,结构紧凑,运行稳定。
进一步的,所述转动杆组件包括转动杆,所述转动杆后端与摆动齿轮相连接,所述转动杆前端设有车头连接杆,该车头连接杆前端设有凸起的卡接柱。
本实用新型采用上述优化的结构后,该转动杆套接有摆动齿轮,实现摆动电机控制转动杆转动,前端的卡接柱可方便用于连接车头件。
进一步的,所述转动杆上设有卡槽,该卡槽与卡接块相连接,该卡接块设置在车身内壁。
本实用新型采用上述优化的结构后,该车身内壁设置的卡接块可与转动杆上的卡槽卡接,使得转动杆转动过程更稳定,防止摆动。
进一步的,所述后轮驱动牙箱包括驱动马达腔和驱动齿轮腔,所述驱动马达腔内设有驱动马达,所述驱动齿轮腔内设有驱动齿轮和用于稳定驱动齿轮的从动齿轮,所述驱动齿轮上穿设有后轮轴,所述驱动马达与驱动齿轮相连接。
本实用新型采用上述优化的结构后,所述驱动马达通过驱动齿轮驱动后轮轴,该后轮轴两端套设有后车轮,从而驱动后车轮转动,该从动齿轮与驱动齿轮均设置在驱动齿轮腔内,从动齿轮安装在驱动齿轮一侧且与驱动齿轮相接触,提高结构的紧凑性,从而提高驱动齿轮转动的稳定性,防止驱动齿轮摆动。
进一步的,所述车头卡接件下端设有与卡接柱相匹配的第一凹槽,上端设有与车头卡接件相匹配的第二凹槽。
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