[实用新型]一种运行皮带打滑检测装置

说明书

本实用新型涉及一种运行皮带打滑检测装置，属于运输设备检测装置领域。包括报警装置（1）、电缆（2）、2个限位开关（3）、限位开关地脚板（4）、感应撞铁（5），所述感应撞铁（5）安装在从动滚筒（6）侧面，限位开关（3）安装在限位开关地脚板（4）上，限位开关地脚板（4）安装在与感应撞铁（5）相匹配位置，2个限位开关（3）通过电缆（2）连接至报警装置（1）。本实用新型结构简单，减少了器件之间的摩擦，不需要补油润滑，维护方便，降低了设备维护成本，延长了设备的使用寿命，提高了设备运行的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种运行皮带打滑检测装置，属于运输设备检测装置领域。

背景技术

皮带的正常运转离不开各种传动保护，其中皮带是否打滑是检测皮带是否稳定运行的一项重要指标，打滑检测装置在皮带运行保护方面应用十分广泛。

在实际生产过程中，由于皮带和滚筒的连续作业可能会引发打滑检测装置的动作从而发出故障报警，这种故障报警可以提醒岗位人员皮带或滚筒的运行情况已经开始走向“异常”，帮助维修人员发现现场设备存在的问题。传统的皮带打滑检测装置安装在上层皮带的下方，利用皮带自身重力按压在打滑检测装置的检测滑轮上，并由侧方拉簧固定。检测滑轮随着皮带的转动而转动并计算皮带行走距离，从而“判断”皮带是否打滑，但是随着皮带运行时间的延续带来两个问题：一、由于上层皮带按压在检测滑轮上，致使拉簧长时间处于伸长状态，时间久了会使拉簧弹性失效，此时检测滑轮不能与皮带紧密接触导致测量结果不准确，进而引发检测装置的“误动作”；二、由于检测装置采用一体式设计，并且检测滑轮采用轴承式设计，无法对检测滑轮的轴承部位进行人工补油润滑，时间久了由于轴承干涩影响检测滑轮的正常工作，这种情况也会导致打滑检测故障动作。打滑故障的频繁动作固然会影响皮带的正常工作，对上下游设备正常连续生产也会造成很大的影响。为此，急需设计一种能够持续检测运行皮带打滑的装置。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种运行皮带打滑检测装置，能够持续检测运行皮带打滑，降低故障报警的误动作率，解决背景技术中存在的问题。本实用新型的技术方案是：

一种运行皮带打滑检测装置，包括报警装置、电缆、2个限位开关、限位开关地脚板、感应撞铁，所述感应撞铁安装在从动滚筒侧面，限位开关安装在限位开关地脚板上，限位开关地脚板安装在与感应撞铁相匹配位置， 2个限位开关通过电缆连接至报警装置。

如上所述运行皮带打滑检测装置，所述限位开关与感应撞铁距离0.3-1厘米。

如上所述运行皮带打滑检测装置，所述限位开关位于感应撞铁随从动滚筒转动时曲面延长面上。

如上所述运行皮带打滑检测装置，所述感应撞铁由支撑架焊接至从动滚筒侧面。

如上所述运行皮带打滑检测装置，所述限位开关地脚板设置有预留孔，限位开关通过前后锁母固定至预留孔上。

如上所述运行皮带打滑检测装置，所述感应撞铁的扇形弧度数为30-45°，限位开关地脚板的扇形弧心角弧度数为90-120°。

如上所述运行皮带打滑检测装置，所述报警装置包括两个延时继电器1LSJ、2LSJ和两个信号灯LD1和LD2，所述 1LSJ与LD1、2LSJ与LD2为串联连接，两个串联连接后并联形成回路。

本实用新型的有益之处在于：本实用新型结构简单，减少了器件之间的摩擦，不需要补油润滑，维护方便，降低了设备维护成本，延长了设备的使用寿命，提高了设备运行的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型左视图；

图3为本实用新型限位开关地脚板结构图；

图4为本实用新型报警装置电气控制图；