[实用新型]升降横移立体车库有效

专利信息
申请号: 201920511508.6 申请日: 2019-04-15
公开(公告)号: CN210032818U 公开(公告)日: 2020-02-07
发明(设计)人: 戴水文;王远志;周晓光;凌凡 申请(专利权)人: 广东明和智能设备有限公司
主分类号: E04H6/18 分类号: E04H6/18;E04H6/22;E04H6/42
代理公司: 44510 深圳市辉泓专利代理有限公司 代理人: 郝思楠;吴杰辉
地址: 510000 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 泊位 前排 后排 地基层 过渡板 横移载车板 地面层 立体车库 主体框架 支撑架 地基 横移系统 活动设置 驱动机构 升降横移 提升系统 有效解决 地坑式 升降板 载车板 立柱 拼接 双排 申请 存取 移动
【权利要求书】:

1.升降横移立体车库,其特征在于:包括由多根支撑架(10)和立柱(11)拼接而成的主体框架(1),所述主体框架包括地基层(101)和地面层(102),所述地面层(102)设有前排泊位和后排泊位,所述地基层(101)也对应设有前排泊位和后排泊位,所述地面层的前排泊位和后排泊位均设有横移载车板(2)和用于控制其横向移动的载车板横移系统(20);所述地基层的前排泊位和后排泊位均设有地基升降板(3)和用于控制其上下提升的地基提升系统(30);所述地基层的前排横移载车板下方设有过渡板(4)和用于控制其在所述横移载车板(2)下部横向来回移动的过渡板驱动机构(40),所述过渡板(4)活动设置于支撑架(10)上,使得后排泊位的车辆可通过前排的过渡板进行存取车。

2.根据权利要求1所述的升降横移立体车库,其特征在于:所述载车板横移系统(20)包括横移轨道安装架、横移轨道(201)、与所述横移载车板(2)对应的载车板横移电机(202)、横移主轴以及横移板轮,所述横移轨道安装架固定安装在立柱(11)上,所述横移轨道(201)固定安装在横移轨道安装架上,所述载车板横移电机(202)固定安装在支撑架(10)上,所述载车板横移电机(202)直接或间接驱动横移主轴转动,所述横移板轮固定安装在所述横移主轴两端且横移板轮设置在所述横移轨道上。

3.根据权利要求2所述的升降横移立体车库,其特征在于:所述载车板横移电机(202)上固定安装有横移主动链轮,所述横移主轴上固定安装有横移从动链轮,所述横移主动链轮和所述横移从动链轮之间挂接有链条,所述载车板横移电机通过链条驱动所述横移主轴转动。

4.根据权利要求1所述的升降横移立体车库,其特征在于:所述立柱(11)上设有过渡轨道安装架(401)和过渡轨道(402),所述过渡轨道(402)固定安装在过渡轨道安装架(401)上,所述过渡板驱动机构(40)包括设于所述过渡轨道上的过渡板驱动电机(403)和过渡板轮(404),所述过渡板驱动电机(403)的输出轴固定连接有过渡板主动链轮(405),所述过渡轨道(402)上远离过渡板主动链轮(405)的一端设置有过渡板从动链轮(406),所述过渡板主动链轮(405)与所述过渡板从动链轮(406)之间设有与所述过渡板(4)固定连接的链条(407),所述过渡板驱动电机(403)通过链条带动所述过渡板(4)横向移动。

5.根据权利要求1所述的升降横移立体车库,其特征在于:所述地基提升系统(30)包括提升主轴(301)、提升电机(302)、第一驱动链轮(306)、第二驱动链轮(307)、提升链条(303)和平衡链条(304),所述提升电机(302)固定安装在支撑架(10)上,所述提升主轴(301)设置在支撑架上,所述提升电机(302)直接或间接与所述提升主轴(301)连接,驱动其转动,所述提升主轴(301)一端固定安装有所述第一驱动链轮(306),其另一端固定安装有所述第二驱动链轮(307),所述第一驱动链轮(306)和第二驱动链轮(307)分别连接有提升链条(303),所述提升链条(303)绕过导向齿轮(305)后,形成平衡链条(304),所述平衡链条(304)固定连接在支撑架(10)上。

6.根据权利要求5所述的升降横移立体车库,其特征在于:所述导向齿轮(305)设有两组,所述地基升降板(3)前后各设置一组,两组导向齿轮(305)分别装在地基升降板(3)上,所述提升链条(303)先绕过第一导向齿轮后形成平衡链条(304),所述平衡链条再绕过第二导向齿轮后向上延伸,固定连接在支撑架(10)上。

7.根据权利要求5所述的升降横移立体车库,其特征在于:所述提升电机(302)的输出轴上固定连接有提升主动链轮,所述提升主轴(301)上固定安装有提升从动链轮,所述提升主动链轮和提升从动链轮之间设有链条,所述提升电机(302)通过链条带动提升主轴(301)转动。

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