[实用新型]升降横移立体车库的过渡板结构有效
| 申请号: | 201920511472.1 | 申请日: | 2019-04-15 |
| 公开(公告)号: | CN210032817U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
| 发明(设计)人: | 戴水文;王远志;周晓光;凌凡 | 申请(专利权)人: | 广东明和智能设备有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/22;E04H6/42 |
| 代理公司: | 44510 深圳市辉泓专利代理有限公司 | 代理人: | 郝思楠;吴杰辉 |
| 地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 过渡轨道 过渡板 后排 泊位 立体车库 主体框架 安装架 存取 前排 横移载车板 可横向移动 安全隐患 车库主体 驱动机构 升降横移 地坑式 地坑 双排 申请 移动 | ||
本申请涉及一种升降横移立体车库的过渡板结构,包括设于车库主体框架上的过渡轨道安装架,所述过渡轨道安装架上固定安装有过渡轨道,所述过渡轨道上设有位于主体框架前排泊位的横移载车板下方的过渡板和用于控制其沿所述过渡轨道横向来回移动以便主体框架后排泊位存取车的过渡板驱动机构。本申请通过可横向移动的过渡板,使得后排泊位的车辆能顺利从后排经过前排地坑进行存取车,不存在车辆陷落的安全隐患,有效的解决了现有的地坑式立体车库不能实现双排存放车辆的问题,大大地提高了车辆的存放数量。
【技术领域】
本申请涉及一种升降横移立体车库的过渡板结构。
【背景技术】
目前,出现了一种地坑式立体车库,其通过于地面下方挖一层基坑,上下层叠的方式存放车辆,相对与普通的地面升降横移立体车库来说,有效的在原有面积基础上增加了一层停车位。但是,这种形式的车库仅限于单排存放车辆,并不能实现双排存放,其原因在于当车库的前排车辆取出后,其原存放位置变为地坑,与存放位置对应的后排车辆经地坑取出时会存在车辆陷落的安全隐患,使得后排车辆无法顺利通过前排地坑进行存取车,大大降低了车辆的存存放量。
【发明内容】
为解决现有的地坑式立体车库不能实现双排存放车辆的问题,本申请提供一种升降横移立体车库的过渡板结构。
本申请为解决其技术问题所采用的技术方案:
升降横移立体车库的过渡板结构,包括设于车库主体框架上的过渡轨道安装架,所述过渡轨道安装架上固定安装有过渡轨道,所述过渡轨道上设有位于主体框架前排泊位的横移载车板下方的过渡板和用于控制其沿所述过渡轨道横向来回移动以便主体框架后排泊位存取车的过渡板驱动机构。
所述过渡板包括过渡板架和过渡封板,所述过渡封板固定安装在过渡板架上,所述过渡板架包括过渡板中间架和可拆卸连接于过渡板中间架两侧的过渡板侧架。
所述过渡板驱动机构包括设于所述过渡轨道上的过渡板驱动电机和固定安装于过渡板上的过渡板轮,所述过渡板驱动电机的输出轴固定连接有过渡板主动链轮,所述过渡轨道上远离过渡板主动链轮的一端设置有过渡板从动链轮,所述过渡板主动链轮与所述过渡板从动链轮之间设有与所述过渡板固定连接的链条,所述过渡板驱动电机通过链条带动所述过渡板横向移动。
与现有技术相比,本申请的有益效果在于,本申请的过渡板结构包括设于立体车库前排泊位的横移载车板下方的过渡板和用于控制其在横移载车板下方横向来回移动的过渡板驱动机构,通过可横向移动的过渡板,使得后排泊位的车辆能顺利从后排经过前排地坑进行存取车,不存在车辆陷落的安全隐患,有效的解决了现有的地坑式立体车库不能实现双排存放车辆的问题,大大地提高了车辆的存放数量。
【附图说明】
图1是本申请的升降横移立体车库的结构示意图;
图2是图1沿A-A向的剖视图;
图3是本申请的过渡板驱动机构的结构示意图;
图4是图3沿B-B向的剖视图;
图5是图3沿C-C向的剖视图;
图6是图3的P向局部视图;
图7是图3的M向局部视图;
图8是本申请的过渡板的结构示意图;
图9是本申请的过渡板架的分解示意图;
图10是图1的A部放大示意图。
【具体实施方式】
下面将结合附图及具体实施例对本申请作进一步说明。
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