[实用新型]一种施工道路防护栏有效

专利信息
申请号: 201920511345.1 申请日: 2019-04-13
公开(公告)号: CN209799562U 公开(公告)日: 2019-12-17
发明(设计)人: 黄杰铭;叶永聪;钟穗红 申请(专利权)人: 广州市翔通交通设施工程有限公司
主分类号: E04H17/14 分类号: E04H17/14
代理公司: 11508 北京维正专利代理有限公司 代理人: 洪敏
地址: 510000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 连接板 立柱 本实用新型 防护带 防护栏 安全防护 施工道路 收缩移动 固定的 连接套 容纳腔 软质 拼接 收缩 容纳
【说明书】:

实用新型公开了一种施工道路防护栏,涉及安全防护的技术领域,其技术方案的要点是:包括至少两个立柱以及连接在立柱之间的软质防护带,两个立柱上分别固定连接有第一连接板以及第二连接板,第一连接板以及第二连接板上设置有用于将第一连接板与第二连接板拼接后固定的连接套,所述立柱上开设有用于容纳防护带的容纳腔。本实用新型解决了防护栏不易收缩移动的技术问题,具有方便收缩的优点。

技术领域

本实用新型涉及安全防护的技术领域,特别涉及一种施工道路防护栏。

背景技术

施工道路防护栏,是在建筑施工过程中,围在建筑施工场地,阻止非工作人员进入的装置。

现有的施工道路防护栏为金属制成,通过多个防护栏单元拼接后立在路旁将施工场地围在防护栏内,进而阻止非工作人员入内。

上述现有技术中存在的不足之处在于:防护栏单元的体积较大,运输不方便。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于:提供一种施工道路防护栏,它在非工作状态下能够收缩,具有的方便运输的优点。

上述技术目的是通过以下技术方案实现的,一种施工道路防护栏,包括至少两个立柱以及连接在立柱之间的软质防护带,两个立柱上分别固定连接有第一连接板以及第二连接板,第一连接板以及第二连接板上设置有用于将第一连接板与第二连接板拼接后固定的连接套,所述立柱上开设有用于容纳防护带的容纳腔。

通过上述技术方案,软质防护带的设置能够方便将防护栏收缩,通过第一连接板以及第二连接板的设置,能够将两个连接板进行拼接,进而将两个立柱拼接在一起,两个立柱收缩后将防护带收纳至容纳腔内,能够将防护栏收缩成体积较小的防护栏单元,方便运输和搬运。

进一步的,所述立柱底部两侧设置有垂直于立柱的支撑板。

通过上述技术方案,通过支撑板支撑立柱,阻止立柱向两侧倾斜,进而提高立柱的稳定性,不易倾倒。

进一步的,所述支撑板转动连接在立柱底部,所述立柱上设置有限制支撑板向上转动的限位板。

通过上述技术方案,支撑板的转动连接方便支撑柱的收纳,通过限位板的设置,在支撑板支撑在地面时,能够通过限位板阻止支撑板的收纳,让支撑板为立柱提供支撑力,立柱向一侧有倾倒时,支撑板能够提供支撑力,进而增加防护栏的稳定性。

进一步的,所述立柱两侧开设有供支撑板嵌入的嵌入槽,所述支撑板转动连接在嵌入槽底部,所述限位板插接在嵌入槽内,且贴在限位板上表面,所述嵌入槽内开设有供限位板插入的限位槽,所述限位槽内设置有抵接在限位板插入嵌入槽一端的弹性件。

通过上述技术方案,限位板插接在嵌入槽内,

进一步的,所述第一连接板与所述第二连接板上,向背离一侧分别开设有第一连接槽以及第二连接槽,连接套内壁上的两侧分别设置有插接在第一连接槽与第二连接槽上的第一凸棱以及第二凸棱。

通过上述技术方案,通过第一连接板与第二连接板相互拼接后,将连接套套在第一连接板以及第二连接板上,第一凸棱插接在第一连接槽内,第二凸棱插接才第二凸棱,通过摩擦力将连接套固定在两个连接板上,进而将两个连接板相对固定,进而将两个立柱相对固定,方便对防护栏的收纳,方便运输。

进一步的,所述弹性件为两根位于嵌入槽两侧的抵接在限位板上的弹簧。

通过上述技术方案,支撑板向上运动时,用于限位板与支撑板贴合,将阻止支撑板的转动,通过限位板向嵌入槽内滑动,能够将限位板收回,进而将支撑板转动后收起,通过弹簧的设置,能够让限位板保持贴在支撑板上,减少由于立柱的倾斜,或者外力的影响将限位板推入嵌入槽导致解除对支撑板的限位。

进一步的,所述支撑板上表面开设有重物槽。

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