[实用新型]一种汽车转向拉杆结构防尘装置有效

专利信息
申请号: 201920509866.3 申请日: 2019-04-16
公开(公告)号: CN209705279U 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 曾怀灵 申请(专利权)人: 江西积裕实业有限公司
主分类号: F16J15/52 分类号: F16J15/52;B62D7/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 334400 *** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 连接杆 防尘结构 防尘密封盖 上端 球头壳 六角开槽螺母 拉杆结构 拉杆球头 连接结构 螺纹固定连接 本实用新型 一体化设置 整体密封性 表面设置 防尘效果 防尘装置 连接安装 汽车转向 转动连接 转向臂 齿槽 底端 卡齿 卡接 拉杆 清晰
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车转向拉杆结构防尘装置,包括球头壳,所述球头壳内设置有拉杆球头,所述拉杆球头上端一体化设置有连接杆,所述连接杆上方外表面设置有转向臂,所述连接杆上端转动连接有六角开槽螺母,所述连接杆外表面设置有侧防尘结构,所述球头壳底端面上设置有防尘密封盖,结构简单,构造清晰易懂,拉杆结构中的拉杆球头及其上端连接的连接杆外均设置有防尘结构,包括防尘密封盖和侧防尘结构,连接杆上端通过螺纹固定连接有六角开槽螺母,整体密封性好,防尘效果佳;防尘密封盖和侧防尘结构均可以通过人工进行连接安装,安装迅速方便,连接结构通过卡齿和齿槽进行卡接,连接结构紧密可靠,避免脱落。

技术领域

本实用新型涉及转向拉杆结构技术领域,具体为一种汽车转向拉杆结构防尘装置。

背景技术

转向拉杆是汽车转向机构中的重要零件,它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命。转向拉杆分为2类,即转向直拉杆与转向横拉杆。转向直拉杆承担着把转向摇臂的运动传递给转向节臂的任务;转向横拉杆则是转向梯形机构的底边,是确保左右转向轮产生正确运动关系的关键部件。传统的汽车拉杆中的防尘结构复杂,安装麻烦,效率低下,结构不可靠,因此,为提高拉杆球头及其外部的使用寿命,降低磨损,避免进水和进尘,提高安装效率,需要一种汽车转向拉杆结构防尘装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车转向拉杆结构防尘装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种汽车转向拉杆结构防尘装置,包括球头壳,所述球头壳内设置有拉杆球头,所述拉杆球头上端一体化设置有连接杆,所述连接杆上方外表面设置有转向臂,所述连接杆上端转动连接有六角开槽螺母,所述连接杆外表面设置有侧防尘结构,所述球头壳底端面上设置有防尘密封盖。

优选的,所述侧防尘结构包括橡胶套,所述橡胶套上端通过上连接结构与转向臂连接,所述橡胶套下端通过下连接结构与球头壳上端面连接,所述橡胶套为波纹状柔性橡胶设置。

优选的,所述上连接结构包括第一连接环,所述第一连接环上端面一体化连接有第二连接环,所述转向臂底端面设置有第一环形槽,所述第二连接环在第一环形槽内设置,所述第二连接环内表面设置有第一卡齿,所述第一环形槽内表面设置有第一齿槽,所述第一卡齿和第一齿槽卡接设置,所述橡胶套上端与第一连接环底端面固定连接。

优选的,所述第二连接环上端设置有连接凸起,所述连接凸起直径大于第二连接环直径设置。

优选的,所述下连接结构包括第三连接环,所述第三连接环与球头壳上端面通过螺纹转动连接设置。

优选的,所述防尘密封盖为T形设置,所述球头壳底端面设置有连接槽,所述防尘密封盖与连接槽连接,所述防尘密封盖与连接槽连接处外表面设置有第二卡齿,所述连接槽内表面设置有第二齿槽,所述第二卡齿与第二齿槽对应卡接,所述上连接结构和防尘密封盖为橡胶设置,所述下连接结构为采用金属材料。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,构造清晰易懂,拉杆结构中的拉杆球头及其上端连接的连接杆外均设置有防尘结构,包括防尘密封盖和侧防尘结构,连接杆上端通过螺纹固定连接有六角开槽螺母,整体密封性好,防尘效果佳;防尘密封盖和侧防尘结构均可以通过人工进行连接安装,安装迅速方便,连接结构通过卡齿和齿槽进行卡接,连接结构紧密可靠,避免脱落。

附图说明

图1为一种汽车转向拉杆结构防尘装置的整体结构示意图;

图2为一种汽车转向拉杆结构防尘装置的A处放大结构示意图;

图3为一种汽车转向拉杆结构防尘装置的B处放大结构示意图。

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