[实用新型]一种桥梁护栏

说明书

本实用新型涉及桥梁防护技术领域，且公开了一种桥梁护栏，包括第一防撞栏，所述第一防撞栏的内部开设有三个空腔，三个所述空腔的左侧壁均固定连接有弹簧，所述弹簧的右侧固定连接有十字块，所述十字块的右端固定连接有限位块。该桥梁护栏，通过设置在第二防撞栏右侧连接有的减震卡块，使得第二防撞栏与第三防撞栏之间通过减震卡块相连接，在车辆撞击第三防撞栏对第二防撞栏受力时，减震卡块起到缓冲作用，且可使第三防撞栏与第二防撞栏通过滑块限制于滑槽上，从而不会发生偏移，且第三防撞栏的内部连接有横栏，两个横栏之间连接有防撞垫，从而增加了设备的防撞能力，从而使该桥梁护栏达到防撞能力强的效果。

技术领域

本实用新型涉及桥梁防护技术领域，具体为一种桥梁护栏。

背景技术

桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏，其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能，使车辆在桥梁行驶时发生意外可限制在桥面，防止车辆失控掉落桥下，主要对车辆发生意外时起到保护作用。

目前市场上常见的桥梁护栏主要正对安全性进行发展，如中国专利CN204298732U提出的一种桥梁护栏，其具有提高了护栏的抗冲击性能且成本低、寿命长与拆装方便的优势，但在车辆发生事故时，该装置的防撞效果一般，且减震的效果较差，为此我们提出一种桥梁护栏来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥梁护栏，具备防撞能力强且起到减震效果等优点，解决了该装置的防撞效果一般，且减震的效果较差的问题。

(二)技术方案

为实现上述防撞能力强且起到减震效果的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁护栏，包括第一防撞栏，所述第一防撞栏的内部开设有三个空腔，三个所述空腔的左侧壁均固定连接有弹簧，所述弹簧的右侧固定连接有十字块，所述十字块的右端固定连接有限位块，所述十字块的外侧右部套接有承接块，所述承接块的右侧固定连接有活塞筒，所述十字块贯穿承接块并延伸贯穿活塞筒的内壁，所述限位块位于活塞筒的内部，所述活塞筒的右侧固定连接有连接块，所述连接块的中部铆接有铆接块，所述连接块通过铆接块铆接有连接片，所述连接片的右侧固定连接有固定块，三个所述固定块的右侧固定连接有第二防撞栏，所述第二防撞栏的右侧固定连接有四个减震卡块，所述减震卡块的内部左侧固定连接有垫片，所述减震卡块的右侧壁开设有螺纹槽，所述减震卡块通过螺纹槽螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右端固定连接有保护头罩，四个所述螺纹杆的外侧螺纹连接有第三防撞栏，所述螺纹杆贯穿第三防撞栏的左右两侧并延伸至减震卡块的内部，所述第三防撞栏的内部固定连接有三个横栏，相对的所述横栏之间的右侧固定安装有防撞垫，所述第一防撞栏的右侧底部固定连接有固定底座，所述固定底座的内部开设有滑槽，所述第二防撞栏与第三防撞栏的底部均固定连接有滑块，所述滑块与滑槽的内部滑动连接。

优选的，所述十字块与限位块连接后呈倒土字形，所述承接块位于十字块与限位块之间。

优选的，三个所述空腔内的弹簧、十字块、限位块、承接块与活塞筒上下对称，四个所述减震卡块上下对称，且四个所述连接于减震卡块的螺纹杆与连接于螺纹杆的保护头罩均上下对称。

优选的，所述第二防撞栏与第三防撞栏的顶部固定安装有防护顶盖。

优选的，三个所述横栏中部连接的两个防撞垫相互对称，且所述防撞垫呈半椭圆形，三个所述横栏与四个所述螺纹杆相互交错且不相连。

优选的，所述滑槽与滑块均呈十字形，且所述滑槽与滑块相贴合。

优选的，所述第二防撞栏位于第三防撞栏的正后方，且所述第一防撞栏位于第二防撞栏的正后方。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种桥梁护栏，具备以下有益效果：