[实用新型]道路桥梁的地下平稳支架式打孔装置

说明书

本实用新型提供道路桥梁的地下平稳支架式打孔装置，包括打孔机主体，底座，旋转槽，连接杆，支撑梁，第一承重箱，T形锁柱，第二承重箱和锁片；所述打孔机主体由齿条，可升降装置和底座构成，且打孔机主体右端通过可升降装置螺纹连接有可拆卸的手持式钻孔机，并且底座配置在可升降装置的左下方；所述底座前后两侧分别铰接有可旋转的第一承重箱和第二承重箱，且两承重箱的箱底端面与底座底面持平；所述第一承重箱熔焊有T形锁柱，且第二承重箱螺纹连接有锁片，并且两承重箱可通过T形锁柱和锁片构成卡扣锁紧，这一系列的结构，通过承重箱代替了打孔机现有的膨胀螺栓底座固定法，简化了施工过程，减少了施工成本，提高了打孔机的实用性。

技术领域

本实用新型属于打孔装置、桥梁设施技术领域，更具体地说，特别涉及道路桥梁的地下平稳支架式打孔装置。

背景技术

在道路施工养护中，对于道路路基缺陷和基层破坏的修复，大多采用整体翻挖、置换等养护技术，该方法虽然直接有效，但其施工周期长、对结构扰动严重、对交通影响大，难以适应城市道路交通高效有序运行的要求，严重影响城市环境质量。在道路上进行打孔注浆进行路基与基层非开挖加固与养护，避免了以往路面翻挖、对路面结构扰动大等缺点，具体快速开放交通的优势；一般需要在路面上打出呈品字型分布孔用于注浆加固路基与基层等。

基于上述，现有的支架两用式打孔机，在道路打孔作业中，需要用膨胀螺栓固定底座，人工辅助机身平稳，防止打孔机由于工作发出的能量造成机身歪斜，钻头跑偏，但打孔工作结束后，需要进行其他位置的打孔工作，而原位置的膨胀螺栓就会报废，并且膨胀螺栓造成的孔洞需要后期修补，施工过程繁琐，增加施工成本。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供道路桥梁的地下平稳支架式打孔装置，以解决上述现有的支架两用式打孔机，在道路打孔作业中，需要用膨胀螺栓固定底座，人工辅助机身平稳，防止打孔机由于工作发出的能量造成机身歪斜，钻头跑偏，但打孔工作结束后，需要进行其他位置的打孔工作，而原位置的膨胀螺栓就会报废，并且膨胀螺栓造成的孔洞需要后期修补，施工过程繁琐，增加施工成本的问题。

本实用新型道路桥梁的地下平稳支架式打孔装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

道路桥梁的地下平稳支架式打孔装置，包括打孔机主体，底座，旋转槽，连接杆，支撑梁，第一承重箱，T形锁柱，第二承重箱和锁片；所述打孔机主体由齿条，可升降装置和底座构成，且打孔机主体右端通过可升降装置螺纹连接有可拆卸的手持式钻孔机，并且底座配置在可升降装置的左下方；所述底座前后两侧分别铰接有可旋转的第一承重箱和第二承重箱；所述第一承重箱和第二承重箱可通过T形锁柱和锁片构成卡扣锁紧。

进一步的：所述底座的前后两端分别开设有矩形的旋转槽，且旋转槽内均加工有圆柱形的连接杆，并且底座通过连接杆铰接有两根可旋转的支撑梁。

进一步的：所述支撑梁 的上方为矩形板结构，其下方为圆管结构，且支撑梁下方圆管的外径小于旋转槽的高度，并且前后两根支撑梁的另一端分别熔焊有第一承重箱和第二承重箱。

进一步的：所述第一承重箱和第二承重箱均为顶端开口式的箱体结构，且第一承重箱和第二承重箱的箱底端面与底座底面持平，并且第一承重箱的侧端面熔焊有横截面为圆形的T形锁柱。

进一步的：所述第二承重箱的侧端面通过螺纹连接有可旋转的半圆头矩形锁片，且锁片的厚度契合T形锁柱的矮柱高度，并且锁片的一端开设有U形槽，U形槽的宽度小于T形锁柱的大头端直径。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型在现有的支架式两用打孔机的结构基础上，在底座两侧增加了可旋转开合的承重箱，利用承重箱代替膨胀螺栓实现对打孔机的机身稳定，在道路、桥梁的排孔工作中，工作人员可随地取石作为打孔机的承重物，取材方便，打孔机的承重程度也便于调整，简化施工过程，减少施工成本，提高了打孔机的实用性。