[实用新型]行李箱安装机构和汽车有效
| 申请号: | 201920509116.6 | 申请日: | 2019-04-15 |
| 公开(公告)号: | CN210011676U | 公开(公告)日: | 2020-02-04 |
| 发明(设计)人: | 陆群;王帏;徐凤英 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R5/04 | 分类号: | B60R5/04 |
| 代理公司: | 11018 北京德琦知识产权代理有限公司 | 代理人: | 陈舒维;宋志强 |
| 地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 行李箱 侧围内饰板 行李箱底板 安装机构 本实用新型 行李箱骨架 行李放置空间 有效防止雨水 侧边密封 侧围内板 密封形式 压接密封 侧边处 内翻边 轻量化 下边缘 内翻 压接 车身 密封 渗入 行李 汽车 | ||
本实用新型提供一种行李箱安装机构和汽车,该行李箱安装机构包括:行李箱骨架;侧围内饰板,所述侧围内饰板固定于所述行李箱骨架的侧部,并且所述侧围内饰板的下边缘具有位于行李放置空间的侧边处的内翻边;行李箱底板,所述行李箱底板的侧边密封压接于所述内翻边上。本实用新型的行李箱安装机构的侧围内饰板代替车身的侧围内板,减轻行李箱的重量,满足车辆轻量化的需求,同时行李箱底板与侧围内饰板压接密封,实现对行李箱的密封,该密封形式简单,能够有效防止雨水等渗入行李箱内。
技术领域
本实用新型涉及汽车行李箱技术领域,特别涉及一种行李箱安装机构和汽车。
背景技术
汽车行李箱位于车辆后方,目前行李箱一般采用车身地板与车身的侧围内板焊接实现车内的密封,而车身地板与车身侧围内板采用金属材质,再增设行李箱内饰板及地毯进行装饰,避免金属件的外露。但由于车身地板及车身的侧围内板为金属材料,同时需要内饰板进行装饰,因而行李箱重量大,增加了整车的重量,不能适应现有汽车轻量化的需求。
实用新型内容
为了解决以上技术问题,本实用新型提供一种行李箱安装机构,该行李箱安装机构包括:
行李箱骨架;
侧围内饰板,所述侧围内饰板固定于所述行李箱骨架的侧部,并且所述侧围内饰板的下边缘具有位于行李放置空间的侧边处的内翻边;
行李箱底板,所述行李箱底板的侧边密封压接于所述内翻边上。
可选地,所述行李箱底板凹陷形成行李放置槽;
所述行李放置槽的内部及其上部空间形成所述行李放置空间。
可选地,所述行李箱骨架包括横梁;
所述横梁位于车身骨架的所述行李箱底板和车内底板的连接处。
可选地,所述车内底板的侧边密封压接所述侧围内饰板的所述内翻边。
可选地,所述内翻边与所述行李箱底板的侧边、所述内翻边与所述车内底板的侧边之间均设置有密封条。
可选地,所述行李箱骨架还包括:
侧梁,所述侧梁与车身骨架相连;
后梁,所述后梁安装于两侧的侧梁之间;
其中,所述侧围内饰板固定于所述侧梁;所述行李箱底板位于所述后梁与所述横梁之间。
可选地,还包括侧围外板;
所述侧围外板位于所述侧围内饰板的外侧并固定于所述侧梁。
可选地,所述侧围内饰板和所述侧围外板之间填充有耐火填充物。
可选地,所述耐火填充物为聚氨酯泡沫塑料、酚醛泡沫塑料、玻璃棉、岩棉和矿物棉中的一种或多种。
本实用新型的实施例还提供了一种汽车,该汽车包括上述的行李箱安装机构。
由以上技术方案可知,本实用新型的行李箱安装机构的侧围内饰板代替车身的侧围内板,减轻行李箱的重量,满足车辆轻量化的需求,同时行李箱底板与侧围内饰板压接密封,实现对行李箱的密封,该密封形式简单,能够有效防止雨水等渗入行李箱内。
附图说明
以下附图仅对本实用新型做示意性说明和解释,并不限定本实用新型的范围。
图1为本实用新型实施例的无侧围内板的行李箱示意图。
图2为本实用新型实施例的行李箱骨架与侧围内饰板组装示意图。
图3为本实用新型实施例的行李箱骨架示意图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京长城华冠汽车科技股份有限公司,未经北京长城华冠汽车科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920509116.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车的行李箱结构
- 下一篇:多功能伸缩台





