[实用新型]钢轨信号设备线缆孔的铣眼器

说明书

本实用新型提供一种钢轨信号设备线缆孔的铣眼器，包括铣眼主体，所述铣眼主体的中部侧面焊接有连接杆，连接杆的另一端向内弯折形成弧形握手，所述铣眼主体由一体成型的打入锤击部、圆台铣眼部和退出锤击部组成，所述退出锤击部为圆柱体型，所述退出锤击部的底面为光滑的圆弧面的退出锤击面，所述圆台铣眼部通过圆台体缀面的变化对线缆孔进行铣眼，使得线缆孔从外往里呈现圆台弧面，所述打入锤击部的顶面为水平的打入锤击面。本实用新型结构简单，外形美观，成本低廉，方便实用，铣眼效果好，使得打入的线缆不起皮，很好的保证了施工质量，极大提高了施工效率。

技术领域

本实用新型属于信号设备辅助安装领域，具体是一种钢轨信号设备线缆孔的铣眼器。

背景技术

高速铁路目前作为国人出行首选的方式，极大的方便人流，物流，信息流的融通。动车组的安全运行主要是通过信号系统的控制来实现的，轨道电路作为信号系统的重要组成部分，钢轨作为轨道电路回路的组成部分，在钢轨轨腰上需要钻眼固定信号设备线缆，同时固定轨道电路补偿电容线缆，钢轨上固定刚包铜线缆的孔径为13.4mm，固定电容线缆的孔径为9.8mm。为了确保钢轨孔打入线缆塞钉后，塞钉头不起皮，需要用铣眼器对固定孔铣一下，使得钢轨孔从外往里呈现均匀的圆锥形，这样保证了塞钉头不起皮，确保了工程质量。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型提供一种一种钢轨信号设备线缆孔的铣眼器，可快速对钢轨线缆孔进行铣孔，使得打入的线缆不起皮，确保施工质量。

本实用新型提供的技术方案：一种钢轨信号设备线缆孔的铣眼器，包括铣眼主体，所述铣眼主体的中部侧面焊接有连接杆，连接杆的另一端向内弯折形成弧形握手，所述铣眼主体由一体成型的打入锤击部、圆台铣眼部和退出锤击部组成，所述退出锤击部为圆柱体型，所述退出锤击部的底面为光滑的圆弧面的退出锤击面，所述圆台铣眼部通过圆台体缀面的变化对线缆孔进行铣眼，使得线缆孔从外往里呈现圆台弧面，所述打入锤击部的顶面为水平的打入锤击面。

进一步的，所述打入锤击部为正五棱柱型，打入锤击面为正五边形，打入锤击部的长度为50mm，所述连接杆焊接于打入锤击部的侧面。

进一步的，所述圆台铣眼部的顶部平面的直径为25mm，底部平面的直径为9.8mm，所述圆台铣眼部的高度为35mm。

进一步的，所述弧形握手完全契合于手部握住的形状，所述弧形握手的长度为100mm。

进一步的，所述退出锤击部为直径9.8mm、长度为25mm的圆柱体。

本实用新型的圆台铣眼部通过圆台体缀面的变化对线缆孔进行铣眼，使得线缆孔孔从外往里呈现圆台弧面，铣眼效果好，使得打入的线缆不起皮，退出锤击部采用圆柱形，底面为光滑半球形，在铣眼的过程中既可以起到平衡铣眼器的作用，也可以使铣眼完成后更加方便退出。本实用新型结构简单，外形美观，成本低廉，方便实用，很好的保证了施工质量，极大提高了施工效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：1—铣眼主体，2—连接杆，3—弧形握手，4—打入锤击部，4-1—打入锤击面，5—圆台铣眼部，6—退出锤击部，6-1—退出锤击面。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1所示的钢轨信号设备线缆孔的铣眼器，包括铣眼主体1，所述铣眼主体1的中部侧面焊接有连接杆2，连接杆2的另一端向内弯折形成弧形握手3，所述铣眼主体1由一体成型的打入锤击部4、圆台铣眼部5和退出锤击部6组成，所述退出锤击部6为圆柱体型，所述退出锤击部6的底面为光滑的圆弧面的退出锤击面6-1，所述圆台铣眼部5通过圆台体缀面的变化对线缆孔进行铣眼，使得线缆孔从外往里呈现圆台弧面，所述打入锤击部4的顶面为水平的打入锤击面4-1。