[实用新型]一种耐压的椭圆形不锈钢尿素罐

说明书

本实用新型公开了种耐压的椭圆形不锈钢尿素罐，包括尿素罐体、尿素罐上半体和尿素罐下半体，所述尿素罐体由尿素罐上半体和尿素罐下半体焊接而成，所述尿素罐上半体和尿素罐下半体均为中空结构，所述尿素罐体内设有两个尿素罐隔板，两个所述尿素罐隔板均与尿素罐体的截面一致，两个所述尿素罐隔板采取过盈压装工艺分别压入尿素罐上半体和尿素罐下半体内。本实用新型提出的椭圆形尿素罐体空间利用率高，容积达到80L，续驶里程长，尿素加注口距离车架较远，加注尿素方便，尿素罐体内部能够承受1.5MPa以上压力而不发生形变，在尿素液结冰时，尿素罐体不会因为冰胀出现变形。

技术领域

本实用新型涉及尿素罐技术领域，尤其涉及一种耐压的椭圆形不锈钢尿素罐。

背景技术

随着国四国五法规的实施，尿素罐成为中重型商用车的标配产品。而随着牵引车用户续驶里程的需求升级，急需开发大体积尿素罐，但限于底盘布置空间，这两点难以同时实现。尤其一汽自主开发的气驱尿素系统，尿素罐耐压1MPa以上(参见专利文献CN207905900U)，需要采用筒形结构，空间利用率较低，更难布置大体积尿素罐。

专利文献1(CN201881884U)中公开了一种集成式尿素罐油箱，所述油箱内的内隔板将油箱分隔为燃油箱和尿素箱，所述的尿素箱上设置有尿素罐放入口，尿素箱内放置有尿素罐，尿素箱上对应尿素罐上的尿素罐加液口和尿素罐放水口还设置有尿素箱加液口和尿素箱放水口。尿素箱与尿素罐之间形成有隔热防振层，结构简单且紧凑，体重较轻，制造成本较低，较好的集成了燃油箱和尿素箱的功能，可适于多种不同款车型。

专利文献2(CN207809051U)中公开了一种双腔集成蹬车梯与尿素罐燃油箱总成：包括截面相同的一个双腔脚踏燃油箱总成和一个尿素罐总成。燃油箱、尿素罐材料均采用镁铝合金，在对尿素罐内部经过多次处理后再进行防腐处理后通过焊接技术将尿素罐与燃油箱焊接到一起。此结构简单，较好的集成了燃油箱和尿素罐的功能，便于制造和使用，成本低廉，不易脱落；同时减少车载空间的占有率，减少了固定尿素罐的支架跟箍带，方便人员上下车，使整车重量大大减小,可适用于多种不同款车型。

专利文献3(CN203308625U)公开了一种尿素罐油箱总成和一种车辆，所述尿素罐油箱总成包括依次相连的尿素罐、隔热部和油箱。本实用新型的尿毒罐油箱总成中由于设置有隔热部，油箱内的热量不易传递至尿素罐，从而减少尿素罐内尿素溶液受热挥发。

对于专利文献1、专利文献2和专利文献3公开的油箱总成，其尿素罐仅作为尿素的常压容器，无法承受内部气压，不适用于一汽气驱尿素系统。且存在如下缺点：首先，目前的筒形气驱尿素罐空间利用率低，尿素罐续驶里程短；其次，筒形尿素罐距离车架较近，加注尿素不便；再者，普通尿素罐内部无法承受1MPa压力；另外，在尿素罐内尿素液低温结冰时，尿素罐会因为冰胀出现变形。

因此，为了解决上述问题，本实用新型提出了一种耐压的椭圆形不锈钢尿素罐。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：首先，目前的筒形气驱尿素罐空间利用率低，尿素罐续驶里程短；其次，筒形尿素罐距离车架较近，加注尿素不便；再者，普通尿素罐内部无法承受1MPa压力；另外，在尿素罐内尿素液低温结冰时，尿素罐会因为冰胀出现变形。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：