[实用新型]公交车空调冷凝水再利用系统

说明书

公交车空调冷凝水再利用系统，包括冷凝水收集箱、清洗降温装置、空气加湿装置及单片机；冷凝水收集箱从上至下分别设有溢水口、进水口和排水口，进水口通过管道接收空调外机排出的冷凝水；清洗降温装置包括水泵A和超声波雾化器A；空气加湿装置包括水泵B、超声波雾化器B及温湿度传感器；单片机的信号输入端口与温湿度传感器电连接，单片机的信号输出端口分别与水泵A及水泵B电连接。本实用新型通过冷凝水收集箱收集冷凝水，收集的冷凝水一方面利用在车厢内的加湿及除尘，另一方面经雾化处理后用于对空调外机的散热片进行降温和清洗，实现废水再利用。

技术领域

本实用新型涉及车载空调技术领域，特别是一种公交车空调冷凝水再利用系统。

背景技术

公交车内的制冷空调启动时，车内空气经过空调内机的蒸发器进行热量交换，热量交换的过程中会产生温度较低的冷凝水。目前对于车内空调产生的冷凝水均缺乏有效利用，通常是通过导水管直接排往车外，造成一定的能源浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，而提供一种公交车空调冷凝水再利用系统，它解决了目前公交车内制冷空调产生的冷凝水未经过任何利用，直接排放到外界，造成一定的能源浪费的问题。

本实用新型的技术方案是：公交车空调冷凝水再利用系统，包括冷凝水收集箱、清洗降温装置、空气加湿装置及单片机；

冷凝水收集箱从上至下分别设有溢水口、进水口和排水口，进水口通过管道接收空调外机排出的冷凝水；

清洗降温装置包括水泵A和超声波雾化器A，水泵A的进水端通过管道与冷凝水收集箱的排水口连通，水泵A的出水端通过管道与超声波雾化器A连通，超声波雾化器A的喷雾方向朝向空调外机散热片；

空气加湿装置包括水泵B、超声波雾化器B及温湿度传感器，水泵B的进水端通过管道与冷凝水收集箱的排水口连通，水泵B的出水端通过管道与超声波雾化器B连通，超声波雾化器B和温湿度传感器均安装在公交车车厢内；

单片机的信号输入端口与温湿度传感器电连接，单片机的信号输出端口分别与水泵A及水泵B电连接。

本实用新型进一步的技术方案是：其还包括供电装置；供电装置包括太阳能电池板、太阳能板控制器、蓄电池及降压模块，太阳能电池板通过太阳能板控制器与蓄电池电连接，蓄电池分别与水泵A及水泵B电连接，蓄电池通过降压模块与单片机电连接。

本实用新型再进一步的技术方案是：其还包括常开继电器A和常开继电器B；常开继电器A设在单片机与降压模块之间，并与公交车电源电连接，其通过公交车的启动状态控制单片机与降压模块之间电路的通断；常开继电器B设在单片机与水泵A之间，并与公交车车载空调开关电连接，其通过公交车车载空调的启动状态控制单片机与水泵A之间电路的通断。

本实用新型更进一步的技术方案是：其还包括空气净化装置；空气净化装置包括空气质量传感器和空气净化器，空气质量传感器安装在公交车车厢内，并与单片机的信号输入端口电连接，空气净化器分别与单片机的信号输出端口及蓄电池电连接。

本实用新型更进一步的技术方案是：冷凝水收集箱的内壁上设有保温涂层和竖直布置的定位棱，冷凝水收集箱内腔中设有浮板和水位传感器，水位传感器安装在冷凝水收集箱内壁20%-30%的高度区间内，并与单片机的信号输入端口电连接，浮板与冷凝水收集箱的内腔截面形状相适应，浮板上设有透水孔，浮板边缘处设有进排水避让缺口、定位缺口及传感器避让缺口，浮板通过定位缺口与冷凝水收集箱的定位棱相配合；

当浮板在冷凝水收集箱的内腔中随液面同步升降时，其通过进排水避让缺口避开冷凝水收集箱的进水口和排水口，其通过传感器避让缺口避开水位传感器。