[实用新型]一种汽车检具快拆式侧压滑动定位机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车检具快拆式侧压滑动定位机构，涉及汽车检具技术领域，该汽车检具快拆式侧压滑动定位机构，包括安装板，安装板的一侧中部开设有活动槽，活动槽的内部活动连接有转轴，转轴的一端固定连接有把手，转轴的另一端固定连接齿轮组的一端，齿轮组的外侧啮合连接有链条，齿轮组的另一端通过销轴活动连接有滑动板，滑动板的上表面中部固定连接有固定块，固定块的一侧贴合连接有第一卡块。该汽车检具快拆式侧压滑动定位机构，通过转轴、把手、齿轮组和链条的配合设置，一方面能够提高滑动板的灵活性，从而能够使滑动板便于拆卸，另一方面能够使滑动板便于活动和定位，从而降低检具的检测误差。

技术领域

本实用新型涉及汽车检具技术领域，具体为一种汽车检具快拆式侧压滑动定位机构。

背景技术

目前，在汽车检具用滑动组件中，多采用定滑块沉槽、动滑块挂台的形式来实现动滑块的定位，通过弹性复位顶杆伸缩带动动滑块实现所需的行程，该组件主要由定滑块(加工沉槽)、动滑块(加工定位挂台)、弹性复位顶杆以及弹性元件和紧固件组成，定滑块用紧固件固定在垫板上，动滑块与其形成滑动配合，其下底面与弹性复位顶杆上端面接触，其上端面为压力承受面，通过弹性元件伸缩来实现动滑块沿滑动面上下滑动，行程则由滑块沉槽/定位挂台所在位置决定，动滑块拆装必须先拆装出定滑块为前提。

目前，现有的汽车检具快拆式侧压滑动定位机构，不便于拆卸，检具在检测时汽车容易发生倾斜，导致检测结果产生误差，使用不便，不利于推广使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车检具快拆式侧压滑动定位机构，解决了现有的汽车检具快拆式侧压滑动定位机构，不便于拆卸，检具在检测时汽车容易发生倾斜，导致检测结果产生误差，使用不便，不利于推广使用的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种汽车检具快拆式侧压滑动定位机构，包括安装板，所述安装板的一侧中部开设有活动槽，所述活动槽的内部活动连接有转轴，所述转轴的一端固定连接有把手，所述转轴的另一端固定连接齿轮组的一端，所述齿轮组的外侧啮合连接有链条，所述齿轮组的另一端通过销轴活动连接有滑动板，所述滑动板的上表面中部固定连接有固定块，所述固定块的一侧贴合连接有第一卡块，所述固定块的另一侧贴合连接有第二卡块；

所述第一卡块与第二卡块相靠近的一侧均设有卡槽，所述第一卡块与第二卡块的中部均开设有空槽，所述空槽的内部固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接有挤压板，所述挤压板的一侧中部固定连接有推杆，所述推杆的一端固定连接有固定板。

可选的，所述安装板的上表面中部开设有滑动槽；

所述滑动槽的内底壁与链条固定连接。

可选的，所述转轴的一端贯穿滑动板并与滑动板活动连接；

所述滑动板的底端中部开设有凹槽，所述齿轮组位于凹槽的内部。

可选的，所述固定块的底部与滑动槽的内部活动连接；

所述第一卡块和第二卡块的下表面一侧均与安装板的上表面贴合连接。

可选的，所述第一卡块和第二卡块相靠近的一侧均通过螺栓与固定块固定连接；

所述卡槽的内部与固定板的一侧贴合连接。

可选的，所述挤压板的两端均与空槽的内部活动连接；

所述推杆的一侧贯穿空槽的侧壁并与空槽活动连接。

可选的，所述固定板为弧形固定板；

所述固定板的另一侧固定连接有硅胶垫。