[实用新型]一种紧急制动滑板车

说明书

本实用新型公开了一种紧急制动滑板车，包括踏板台、支线架和制动杆，所述踏板台的上端的左端固定架，且固定架的内侧的下端安装有前滚轮，所述固定架的上端固定连接设置有伸缩杆，且伸缩杆的上端连接设置有把手杆，所述把手杆的外部包裹连接有摩擦法兰，且摩擦法兰的前端贯穿安装连接有固定螺栓，所述把手杆的前端安装连接有刹车夹器，且刹车夹器的外部固定安装有刹车线，所述支线架固定安装于刹车线的下端的外部。该紧急制动滑板车，通过把手杆的围度小于摩擦法兰的围度，可以将摩擦法兰套于把手杆的外部，将固定螺栓贯穿于摩擦法兰的内部，顺时针转动，使摩擦法兰之间收紧，可以将把手杆与伸缩杆之间的高度进行固定。

技术领域

本实用新型涉及滑板车技术领域，具体为一种紧急制动滑板车。

背景技术

滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式，滑板车速度可以达到20公里/时，这种新型产品来源于科技先进的日本，但却是一位德国工人发明的，它是一种简单的省力运动机械，玩滑板车必须有高度的悟性和胆量，这正符合想象力丰富，喜欢挑战的青少年们的口味，如今滑板车已成为青少年新一代的潮流运动产品，并且使用滑板车的少年年龄越来越小。

一般的滑板车都是由小朋友游玩使用的，并且一般的滑板车都是前轮进行紧急制动的，如果只是前端的紧急制动的话，会导致整个车体因为惯性，带动小朋友向前倾倒，这样的方式特别危险，安全系数很低，并且小朋友经常在户外玩耍，当小朋友踩滑板车时间长了不能及时让小朋友坐着休息。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种紧急制动滑板车，解决了一般的滑板车都是由小朋友游玩使用的，并且一般的滑板车都是前轮进行紧急制动的，如果只是前端的紧急制动的话，会导致整个车体因为惯性，带动小朋友向前倾倒，这样的方式特别危险，安全系数很低，并且小朋友经常在户外玩耍，当小朋友踩滑板车时间长了不能及时让小朋友坐着休息的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种紧急制动滑板车，包括踏板台、支线架和制动杆，所述踏板台的上端的左端固定架，且固定架的内侧的下端安装有前滚轮，所述固定架的上端固定连接设置有伸缩杆，且伸缩杆的上端连接设置有把手杆，所述把手杆的外部包裹连接有摩擦法兰，且摩擦法兰的前端贯穿安装连接有固定螺栓，所述把手杆的前端安装连接有刹车夹器，且刹车夹器的外部固定安装有刹车线，所述支线架固定安装于刹车线的下端的外部，所述制动杆安装设置于前滚轮的外侧，且制动杆的中部安装设置有杠杆轴，所述制动杆的内侧设置固定有刹车片，所述踏板台的上端安装设置有折叠架，且折叠架的之间安装安置有旋转轴，所述折叠架的上端固定设置有放置板，且放置板的上端的内部设置有粘贴脚垫，所述粘贴脚垫的上端固定设置有摩擦橡胶块，所述踏板台的右侧的下端安装设置有后滚轮。

优选的，所述伸缩杆与把手杆构成升降结构，且伸缩杆的中轴线位置与把手杆的中轴线位置相同。

优选的，所述把手杆的围度小于摩擦法兰的围度，且固定螺栓垂直贯穿于摩擦法兰的内部。

优选的，所述制动杆之间关于杠杆轴构成转动结构，且制动杆之间关于杠杆轴的纵向中心线相互对称。

优选的，所述制动杆的内表面与刹车片的外表面紧密贴合，且制动杆通过粘接与刹车片构成一体化结构。

优选的，所述折叠架通过旋转轴与放置板构成旋转结构，且放置板通过折叠架与踏板台构成升降结构。

优选的，所述放置板通过胶粘与粘贴脚垫构成固定连接，且摩擦橡胶块之间关于粘贴脚垫的内部关于同一条平行线方向均匀排列。

（三有益效果

本实用新型提供了一种紧急制动滑板车。具备以下有益效果：