[实用新型]一种车载电池更换装置

说明书

本实用新型公开了一种车载电池更换装置，包括第一承接杆和第二承接杆，所述第一承接杆和第二承接杆相对一侧的两端均开设有滑槽，该滑槽的内侧滑动连接有滑动杆，所述第一承接杆两端的滑动杆的端部横向一体成型有第一连接板，第二承接杆两端的滑动杆的端部对应第一连接板的位置处均一体成型有第二连接板，所述第二连接板前端的底部一体成型有承载板，承载板的底部竖直一体成型有夹持板。本实用新型通过第一承接杆、第二承接杆、滑动杆、第一连接板和第二连接板以及夹持板的结构设计，再配合充气球囊和开关阀，使得该电池更换装置能够适应不同型号大小的电池，并对其进行夹持，为车载电池的提取提供了便利，从而提高车载电池更换的效率。

技术领域

本实用新型涉及车载电池更换用辅助工具技术领域，具体涉及一种车载电池更换装置。

背景技术

随着新能源技术的不断跟新换代，传统的蒸馏水蓄电池早已被性能更加优越的锂电池所代替，现目前车载供电单元一般都是采用体积较小的锂电池组构成锂电池组为汽车提供电力输出，采用锂电池组为汽车供电，其持久性远高于传统的蒸馏水蓄电池，且使用寿命是蒸馏水蓄电池的数倍之多，目前车载电池组的安装，为了节省空间，车载电源部分的承载装置的结构设计较为紧凑，导致锂电池之间的缝隙较小，人的手指完全无法伸入其内，在锂电池发生故障或需要更换时，由于缝隙较小，导致锂电池的取出极为不便，为车载电池的更换带来极大的不便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种车载电池更换装置，具备使用方便，可适应不同大小型号的锂电池的优点，解决了目前车载电池更换时锂电池的提取不便的问题。

本实用新型的一种车载电池更换装置，包括第一承接杆和第二承接杆，第一承接杆和第二承接杆之间呈平行设置，所述第一承接杆和第二承接杆相对一侧的两端均开设有滑槽，该滑槽的内侧滑动连接有滑动杆，所述第一承接杆和第二承接杆外侧的两端位置均设有用于固定滑动杆的第一紧固螺栓，所述第一承接杆两端的滑动杆的端部横向一体成型有第一连接板，第二承接杆两端的滑动杆的端部对应第一连接板的位置处均一体成型有第二连接板，所述第二连接板前端的底部一体成型有承载板，承载板的底部竖直一体成型有夹持板，两块夹持板相对的一侧从上到下等距离开设有凹槽，该凹槽的内侧胶合固定有气囊，气囊与气囊之间通过连接管连通，且连接管镶嵌在夹持板的内侧，所述第二连接板的顶部连接有充气球囊，该充气球囊的端口与连接管的端部连通，所述充气球囊的输气管上固定有开关阀。

本实用新型的一种车载电池更换装置，其中承载板的顶部一体成型有横截面为“T”型的插接凸起，其第一连接板的底部对应插接凸起的位置处开设有插槽，插接凸起插在插槽内部，所述第一连接板的顶部且靠近前端的位置处设有用于固定承载板的第二紧固螺栓。

本实用新型的一种车载电池更换装置，其中两块夹持板相互之间平行，且两块夹持板远离气囊的一侧等距离开设有开槽，所述开槽呈竖直状设置，且开槽与开槽之间的夹持板的表面为光滑镜面结构。

本实用新型的一种车载电池更换装置，其中凹槽与气囊均呈横向设置，且气囊的两端为封闭端口。

本实用新型的一种车载电池更换装置，其中第一承接杆和第二承接杆顶部的中央位置处均一体成型有一提手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过第一承接杆、第二承接杆、滑动杆、第一连接板和第二连接板以及夹持板的结构设计，再配合充气球囊和开关阀，使得该电池更换装置能够适应不同型号大小的电池，并对其进行夹持，为车载电池的提取提供了便利，从而提高车载电池更换的效率，另外，采用充气的方式使得气囊鼓胀，用气囊与电池接触，对电池本身具备良好的保护作用，能够避免电池表面损坏，并且，结合整个装置的结构设计，能够使得该装置在不使用时可以拆分开，为装置的存放和维护清理提供便利。

附图说明