[实用新型]一种用于隧洞衬砌台车钢轨的搬运装置

说明书

一种用于隧洞衬砌台车钢轨的搬运装置，包括运输装置、吊装装置、夹持装置，所述的运输装置包括承板，承板通过支撑杆与连轴连接，连轴的两端设有滚轮，承板上设有挡板，挡板通过固定块与推杆连接，推杆上设有把手和操控器，承板上设有吊装装置和控制箱。采用上述结构，实现了加速钢轨搬运的效率，节省人力物力，提升工作效率；进一步提升了隧洞二期施工的效率，缩短施工时间，节约经费消耗，提升经济效益；整个装置结构简单，方便使用，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及隧洞施工装置领域，特别是一种用于隧洞衬砌台车钢轨的搬运装置。

背景技术

隧道衬砌台车是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的专用设备，用于对隧道内壁的砼衬砌施工。砼衬砌台车是隧道施工过程中二次衬砌不可或缺的非标产品，主要有简易衬砌台车、全液压自动行走衬砌台车和网架式衬砌台车。全液压衬砌台车又可分为边顶拱式、全圆针梁式、底模针梁式、全圆穿行式等。在水工隧道和桥梁施工中还普遍用到提升滑模、顶升滑模和翻模等，在隧洞二期衬砌施工时，衬砌台车只能在钢轨上行走，由于隧洞一般较长，需要将钢轨进行周转使用。但是，在实际施工过程中，由于隧洞内空间有限，不便于布置起重机械，钢轨多采用人工搬运，但因单节钢轨较重，人工搬运效率低下，不仅需要耗费大量人力，而且搬运过程缓慢，效率极低，如何解决当前问题，直接影响隧洞整体的施工速度。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于隧洞衬砌台车钢轨的搬运装置，实现了加速钢轨搬运的效率，节省人力物力，提升工作效率；进一步提升了隧洞二期施工的效率，缩短施工时间，节约经费消耗，提升经济效益；整个装置结构简单，方便使用，实用性强。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种用于隧洞衬砌台车钢轨的搬运装置，包括运输装置、吊装装置、夹持装置，所述的运输装置包括承板，承板通过支撑杆与连轴连接，连轴的两端设有滚轮，承板上设有挡板，挡板通过固定块与推杆连接，推杆上设有把手和操控器，承板上设有吊装装置和控制箱；

所述的吊装装置包括第一支撑槽和第二支撑槽，第一支撑槽的底部与承板连接，第一支撑槽上设有第二支撑槽，第一支撑槽，第一支撑槽的底部设有第一电机，第一电机的输出端位于第一支撑槽内并设有第二齿轮，第一支撑槽内通过转轴设有第一齿轮，第一齿轮与第二齿轮上套有齿带，第二支撑槽上设有第二电机和通孔，第二电机的输出端穿过通孔并设有绕线轮，绕线轮上设有限位环，限位环通过第二牵引绳与第一齿轮连接，绕线轮与第一牵引绳的一端连接，第一牵引绳的另一端设有夹持装置。

优选的方案中，所述的夹持装置包括第一夹块和第二夹块，第一夹块与第一牵引绳连接，第一夹块内设有第二限位槽和限位块，限位块通过活塞杆与第二夹块连接，限位块通过弹簧与第二限位槽的内壁连接。

优选的方案中，所述的第二支撑槽上设有滑槽，第二电机底部设有与滑槽配合的滑动块。

优选的方案中，所述的第二支撑槽内设有第一限位槽，第二电机的输出端端头位于第一限位槽内。

优选的方案中，所述的第一齿轮上设有绕线槽，绕线槽与第二牵引绳连接。

优选的方案中，所述的操控器、第一电机、第二电机和控制箱通过电线连接。

优选的方案中，所述的控制箱内设有电池和控制模块。

优选的方案中，所述的承板和挡板上均设有防滑垫。

优选的方案中，所述的把手上设有防滑套。

优选的方案中，所述的第一支撑槽与第二支撑槽之间设有多个加固绳。

本实用新型所提供的一种用于隧洞衬砌台车钢轨的搬运装置，通过采用上述结构，具有以下有益效果：

（1）实现了加速钢轨搬运的效率，节省人力物力，提升工作效率；