[实用新型]一种高压灭弧装置有效

专利信息
申请号: 201920504862.6 申请日: 2019-04-15
公开(公告)号: CN209658609U 公开(公告)日: 2019-11-19
发明(设计)人: 王嬿蕾;王巨丰;黄萍;周勇军;王国锋 申请(专利权)人: 王嬿蕾
主分类号: H01T1/10 分类号: H01T1/10
代理公司: 11466 北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 韦剑思;黄启行<国际申请>=<国际公布>
地址: 530021 广西壮族自治区*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 灭弧 喷气组件 存放槽 本实用新型 气体增压 外部结构 强气流 桶组件 转盘 电弧 密封组件结构 安全能力 产气材料 产气单元 方向可控 防雷装置 合为一体 连接关系 密封结构 灭弧效果 灭弧装置 气体压强 燃料燃烧 组件密封 最大化 产气 防雷 外泄 密封 保证
【权利要求书】:

1.一种高压灭弧装置,其特征在于,包括转盘(1)和灭弧桶组件(4),转盘(1)上设置有若干个喷气组件存放槽(2),喷气组件存放槽(2)内放置有气体增压组件(3),所述灭弧桶组件(4)与喷气组件存放槽(2)或者气体增压组件(3)密封设置。

2.根据权利要求1所述的一种高压灭弧装置,其特征在于:所述气体增压组件(3)包括第一触发信号输入端子(11A)、包裹层(12A)、第一气丸底座(13A)、第一气丸(14A)和第一喷气孔(15A),所述第一触发信号输入端子(11A)设置在第一气丸底座(13A)上,所述第一气丸(14A)设置在第一气丸底座(13A)的一侧,所述包裹层(12A)包裹在第一气丸底座(13A)和第一气丸(14A)的外侧,并贴合设置,所述包裹层(12A)与第一气丸(14A)的贴合处设置有第一喷气孔(15A),所述包裹层(12A)设置为硬质层,所述第一气丸(14A)被触发燃烧,所述包裹层(12A)的侧壁对第一气丸(14A)进行径向约束,两端对第一气丸(14A)进行轴向约束,第一气丸(14A)产生的气体从第一喷气孔(15A)喷出。

3.根据权利要求1所述的一种高压灭弧装置,其特征在于:所述气体增压组件(3)包括第二触发信号输入端子(11B)、限位框(12B)、第一套筒(13B)、第二气丸底座(14B)、第二气丸(15B)和第二喷气孔(16B),所述第二触发信号输入端子(11B)设置在第二气丸底座(14B)上,所述第二气丸底座(14B)与第二气丸(15B)连接设置,所述第一套筒(13B)套设在第二气丸(15B)的外侧,所述限位框(12B)卡套在第一套筒(13B)和第二气丸底座(14B)的外侧,所述限位框(12B)上设置有第二喷气孔(16B),所述第二气丸(15B)被触发燃烧产生气体,所述第一套筒(13B)对气体产生径向约束,限位框(12B)对气体产生轴向约束,第二气丸(15B)内燃烧速度加快,气体从第二喷气孔(16B)喷出,所述限位框(12B)和第一套筒(13B)均设置为硬质结构。

4.根据权利要求1所述的一种高压灭弧装置,其特征在于:所述气体增压组件(3)包括第三触发信号输入端子(11C)、限位桶(12C)、第二套筒(13C)、第三气丸底座(14C)、第三气丸(15C)和第三喷气孔(16C),所述第三触发信号输入端子(11C)设置在第三气丸底座(14C)上,所述第三气丸底座(14C)与第三气丸(15C)连接设置,所述第二套筒(13C)套设在第三气丸(15C)的外侧,所述限位桶(12C)卡套在第二套筒(13C)和第三气丸底座(14C)的外侧,所述限位桶(12C)上设置有第三喷气孔(16C),所述第三气丸(15C)被触发燃烧,所述第二套筒(13C)对第三气丸(15C)进行径向约束,所述限位桶(12C)对第三气丸(15C)进行轴向约束,第三气丸(15C)产生的气体从喷气孔(16C)喷出,所述限位桶(12C)和第二套筒(13C)均设置为硬质结构。

5.根据权利要求1所述的一种高压灭弧装置,其特征在于:所述气体增压组件(3)包括第四触发信号输入端子(11D)、上框体(12D)、第三套筒(13D)、第四气丸底座(14D)、第四气丸(15D)、下框体(16D)和第四喷气孔(17D),所述第四触发信号输入端子(11D)设置在第四气丸底座(14D)上,所述第四气丸底座(14D)与第四气丸(15D)连接设置,所述第三套筒(13D)套设在第四气丸(15D)的外侧,所述上框体(12D)与下框体(16D)可拆卸连接,且上框体(12D)与下框体(16D)卡套在第三套筒(13D)和第四气丸底座(14D)的外侧,所述第四喷气孔(17D)设置在下框体(16D)上,所述第四气丸(15D)被触发燃烧产生气体,所述第三套筒(13D)对气体产生径向约束,所述上框体(12D)和下框体(16D)结合对气体产生轴向约束,所述第四气丸(15D)内燃料燃烧速度加快,气体从喷气孔(17D)喷出,所述上框体(12D)、下框体(16D)和第三套筒(13D)均设置为硬质结构。

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