[实用新型]一种拖拉机变速箱强制润滑机构

说明书

本实用新型公开了一种拖拉机变速箱强制润滑机构，包括注油口支座合件和配油座，配油座套设在梭式换挡输入轴上，配油座的上端竖直设有第一油孔，梭式换挡输入轴的外周上同轴设有环形油槽，环形油槽的底壁上设有第二油孔，梭式换挡输入轴的一端设有一输油孔，第一油孔、环形凹槽、第二油孔和输油孔连通并形成润滑油道，注油口支座合件竖直设置在拖拉机变速箱的上端，注油口支座合件内具有竖直贯穿其的注油通道，注油通道的下端开口与第一油孔连通，以使注油通道和润滑油道连通。本实用新型提供一种针对拖拉机变速箱轴搭轴支持结构处滚针轴承的强制润滑结构，解决拖拉机变速箱轴搭轴支持结构内部滚针轴承润滑不良问题。

技术领域

本实用新型涉及拖拉机变速箱领域。更具体地说，本实用新型涉及一种拖拉机变速箱强制润滑机构。

背景技术

变速箱是拖拉机中的核心部件，随着拖拉机性能的提高，变速箱内部的结构也越来越紧凑、复杂。滚针轴承是变速箱内部重要的零部件，对齿轮、轴等转动零部件起到支撑作用。机械式变速箱内部，主要采用飞溅润滑方式对变速箱内部的滚针轴承进行润滑。

随着变速箱内部结构越来越复杂，轴搭轴支持结构应用越来越多，目前拖拉机变速箱轴搭轴支持结构处的滚针轴承，主要采用飞溅润滑方式进行润滑，润滑方式简单，润滑效果一般。传统飞溅润滑方式已无法满足轴搭轴支持结构内部滚针轴承的润滑要求，极易造成滚针轴承的烧损，导致拖拉机无法作业。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种针对拖拉机变速箱轴搭轴支持结构处滚针轴承的强制润滑结构，解决拖拉机变速箱轴搭轴支持结构内部滚针轴承润滑不良问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种拖拉机变速箱强制润滑机构，所述拖拉机变速箱内水平设有梭式换挡输入轴、动力输出轴和主变速输入轴，所述梭式换挡输入轴的一端与所述主变速输入轴的一端转动连接，所述梭式换挡输入轴的另一端和所述主变速输入轴的另一端分别穿出所述变速箱壳体，所述主变速输入轴为空心轴，其靠近所述梭式换挡输入轴的一端穿出所述动力输出轴，所述动力输出轴与所述梭式换挡输入轴通过花键同轴连接，所述强制润滑机构包括注油口支座合件和配油座，所述配油座设置在所述拖拉机变速箱内，并套设在所述梭式换挡输入轴上，所述配油座的上端竖直设有第一油孔，所述梭式换挡输入轴的外周上同轴设有与所述第一油孔连通的环形油槽，所述环形油槽的底壁上沿径向设有第二油孔，所述梭式换挡输入轴的一端水平设有输油孔，所述输油孔的一端朝向梭式换挡输入轴和所述主变速输入轴的连接处，其另一端水平延伸至所述第二油孔的下端并与所述第二油孔连通，所述第一油孔、环形凹槽、第二油孔和输油孔连通并形成润滑油道，所述注油口支座合件竖直设置在所述拖拉机变速箱的上端，其下端竖直向下穿过所述拖拉机变速箱的上端并竖直向下延伸至所述第一油孔内，所述注油口支座合件内具有竖直贯穿其的注油通道，所述注油通道的下端开口与所述第一油孔连通，以使所述注油通道和润滑油道连通。

优选的是，所述的一种拖拉机变速箱强制润滑机构中，所述梭式换挡输入轴上同轴设有两个环形密封槽，两个所述环形密封槽分别设置在所述环形油槽的两侧，所述环形密封槽内同轴安装有匹配的环形密封圈，所述环形密封圈的外侧壁均与所述配油座的内侧壁抵触。

优选的是，所述的一种拖拉机变速箱强制润滑机构中，所述注油口支座合件由连接头和油管组成，所述油管竖直设置，所述连接头设置在所述油管的上端，其中部竖直设有第一通孔，所述第一通孔与所述油管同轴连通以形成所述注油通道，所述拖拉机变速箱的上端开有第二通孔，所述油管的下端竖直穿过所述第二通孔并向下延伸至所述第一油孔内，所述连接头的下端安装在所述第二通孔内。

优选的是，所述的一种拖拉机变速箱强制润滑机构中，所述连接头外周的下端同轴设有一圆形凹槽，所述圆形凹槽的内部与所述第一通孔连通，所述油管的上端向上伸入所述圆形凹槽内并与之连接，所述油管的内部与所述圆形凹槽连通，所述油管安装在所述连接头内。