[实用新型]汽车面板按键注塑装置有效
| 申请号: | 201920504243.7 | 申请日: | 2019-04-15 |
| 公开(公告)号: | CN209699772U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
| 发明(设计)人: | 徐磊 | 申请(专利权)人: | 苏州准一精密工业有限公司 |
| 主分类号: | B29C45/27 | 分类号: | B29C45/27;B29C45/26;B29L31/34 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 注塑成型 本实用新型 汽车面板 注塑装置 按键 按键产品 热流道板 生产效率 次合模 公模板 固定板 母模板 两组 生产 | ||
本实用新型提供一种汽车面板按键注塑装置,其包括:公模板、母模板、热流道板以及固定板。本实用新型的汽车面板按键注塑装置具有第一注塑成型位和第二注塑成型位,其一次合模注塑成型,能够生产两组按键产品,具有较高的生产效率。
技术领域
本实用新型涉及注塑技术领域,尤其涉及一种汽车面板按键注塑装置。
背景技术
汽车中控系统是控制汽车空调、音响、车门、车窗等装置的系统。为了方便驾驶员的控制,汽车中控系统具有安装于汽车内部的中控面板,该中控面板嵌合于汽车驾驶室的前部位置。现有的中控面板中,通常设置有多种控制按键,目前中空面板上的按键大多通过注塑的方式制造成型。然而,按键注塑过程中,现有的注塑模具多为单穴,其注塑产量较低。因此,针对上述问题,有必要提出进一步地解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车面板按键注塑装置,以克服现有技术中存在的不足。
为实现上述实用新型目的,本实用新型提供一种汽车面板按键注塑装置,其包括:公模板、母模板、热流道板以及固定板;
所述热流道板固定于所述固定板上,所述母模板固定于所述热流道板上,所述公模板位于所述母模板上方,并与所述母模板进行选择性合模,所述公模板和母模板之间形成间隔设置的第一注塑成型位和第二注塑成型位;
任一注塑成型位由位于所述公模板上的上型腔和位于所述母模板上的下型腔所限定,所述上型腔包括若干以阵列方式排布的上型腔单元,阵列中的任一排包括三个上型腔单元,所述下型腔包括若干下型腔单元,所述若干下型腔单元与所述若干上型腔单元对应设置,任一所述下型腔单元与注塑的按键的下部形状相仿形,任一所述上型腔单元与注塑的按键的上部形状相仿形;
所述热流道板上设置有两个注塑料进口,一个所述注塑料进口通过第一热流道与所述第一注塑成型位中的各下型腔单元相连通,另一个所述注塑料进口通过第二热流道与所述第二注塑成型位中的各下型腔单元相连通。
作为本实用新型的汽车面板按键注塑装置的改进,所述公模板、母模板拆卸地固定于各自的模座上。
作为本实用新型的汽车面板按键注塑装置的改进,所述公模板的模座与母模板的模座之间还设置有导柱,所述导柱设置于所述公模板的模座或者母模板的模座的四角位置。
作为本实用新型的汽车面板按键注塑装置的改进,所述公模板上一排的三个上型腔单元中,中间的上型腔单元的长度大于两侧的上型腔单元的长度,且两侧的上型腔单元对称设置。
作为本实用新型的汽车面板按键注塑装置的改进,所述热流道板通过螺钉固定于所述固定板上,且所述螺钉的周侧设置有定位环。
作为本实用新型的汽车面板按键注塑装置的改进,所述两个注塑料进口开设于所述热流道板的侧面,任一所述注塑料进口处安装有与外部注塑管道相连接的注塑接头。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型的汽车面板按键注塑装置具有第一注塑成型位和第二注塑成型位,其一次合模注塑成型,能够生产两组按键产品,具有较高的生产效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的汽车面板按键注塑装置一实施例的平面示意图;
图2为公模板的立体放大示意图;
图3为母模板的立体放大示意图。
具体实施方式
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