[实用新型]一种刹车线有效

专利信息
申请号: 201920503997.0 申请日: 2019-04-14
公开(公告)号: CN209925418U 公开(公告)日: 2020-01-10
发明(设计)人: 蒋雨柔;蒋维东 申请(专利权)人: 江阴市蒋氏汽摩部件有限公司
主分类号: F16C1/24 分类号: F16C1/24;F16C1/10
代理公司: 32280 常州市权航专利代理有限公司 代理人: 印苏华
地址: 214419 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 套环 润滑部 刹车线 导向部 脂腔 本实用新型 润滑脂 注油口 鼓包 凸面 间隔设置 降低摩擦 套环内壁 外壁设置 内侧壁 注入孔 注油塞 侧壁 内凸 套在 贴合 涂覆 挤压 体内
【权利要求书】:

1.一种刹车线,其特征在于,包括,刹车线本体和套环,所述刹车线本体内套在所述套环内,所述套环上设置有若干调节单元,所述调节单元包括导向部和润滑部;

所述润滑部包括设置在所述套环的外圈的环形容脂腔,所述环形容脂腔的外壁设置鼓包壁,所述鼓包壁上设置注油口,所述注油口上具有注油塞,所述环形容脂腔的内侧壁上开设有注入孔;

所述导向部贴合在所述套环内壁并且由两个所述调节单元的所述润滑部间隔设置,所述润滑部向所述套环内凸的侧壁上形成凸面,所述导向部适于挤压所述凸面。

2.如权利要求1所述的刹车线,其特征在于,

所述导向部包括若干环滚珠和固定每环所述滚珠的保持架,其中

在每个所述滚珠的表面开设有若干微凹口;

所述微凹口内填充润滑脂。

3.如权利要求2所述的刹车线,其特征在于,

相邻两环的所述保持架通过连接片一体连接形成架体;

所述架体的两端分别与润滑部的内凸侧壁固定连接。

4.如权利要求3所述的刹车线,其特征在于,

所述注入孔的入口端大于所述注入孔的出口端;

所述注入孔的侧壁上具有螺旋纹理。

5.如权利要求1所述的刹车线,其特征在于,

所述刹车线本体包括钢绞线和多股呈螺旋环绕在钢绞线上的钢丝,相邻两条所述钢丝与所述钢绞线之间设置有一条加强线;

多股所述钢丝的周向具有多条加强线;该多条加强线呈等腰三角形分布。

6.如权利要求5所述的刹车线,其特征在于,

所述加强线的外壁上涂覆有粘钢胶。

7.如权利要求6所述的刹车线,其特征在于,

位于多股所述钢丝的周向的所述加强线为碳纤维;

相邻两条所述钢丝与所述钢绞线之间的所述加强线为橡胶。

8.如权利要求7所述的刹车线,其特征在于,

位于多股所述钢丝的周向的所述加强线呈自螺旋相绞定位。

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