[实用新型]用于容积式压缩机的润滑油的螺旋型泵送系统

说明书

本实用新型涉及用于容积式压缩机的润滑油的螺旋型泵送系统。本实用新型属于制冷压缩机的技术领域，特别地涉及制冷压缩机的润滑油的螺旋泵的结构细节。本实用新型要解决的问题在于用于容积式压缩机的当前的润滑油的螺旋泵由金属旋转轴和塑料约束销形成，这种材料差异对压缩机的优化是不利的。本实用新型公开了一种用于容积式压缩机的润滑油的螺旋泵来解决问题，其压缩机马达的旋转轴的下部部分和约束销由相同的金属合金制成，以便在压缩机马达的旋转轴的下部部分的内表面与约束销的外表面之间形成间隔界面，所述间隔界面具有0.02mm至0.18mm的直径间隙。根据本实用新型，提供了具有高泵送效率的用于容积式压缩机的润滑油的螺旋型泵送系统。

技术领域

本实用新型涉及一种用于容积式压缩机(positive displacement compressor)的润滑油的螺旋型泵送系统，更具体地，涉及这样的润滑油的螺旋型泵送系统，其基本上由压缩机机体、压缩机马达的旋转轴、集成或联接到旋转轴的管状部分和容纳在压缩机马达的所述旋转轴的下端处的约束销(containment pin)之间的配合来限定。

背景技术

如本领域技术人员所知，制冷系统中使用的容积式压缩机是密封的并且普遍使用润滑油来减少可移动部件之间的摩擦和磨损，特别是轴和构成压缩机的功能压缩单元的一部分的可移动部件。

传统上，用于低转速容积式压缩机(通常在1000和2000rpm之间)的润滑油的泵送系统由压缩机机体的特定区域、压缩机马达的旋转轴的特定区域、集成或联接到旋转轴的管状部分以及约束销之间的相互作用或配合来限定。如本领域技术人员所知，这种类型的油泵送系统的目的是将存储在压缩机密封壳体的内部下部部分中的润滑油引导或泵送到压缩机的功能压缩单元。

重要的是要强调这种类型的润滑油的泵送系统也称为“润滑油的螺旋泵”。在文献US 8202067中可以看到“润滑油的螺旋泵”的示例，其中所述“润滑油的螺旋泵”能够将油从压缩机壳体中的油箱抽吸并推动到需要润滑的移动功能部件。

通常，构成“润滑油的螺旋泵”的一部分的压缩机马达的旋转轴的一定区域包括三个主要区域：下部区域、中间区域和上部区域。本实用新型特别感兴趣的所述下部区域包括管状部分，所述管状部分向机体的外部和向压缩机的转子的外部突出以便接触油箱，所述下部区域可以通过轴本身的管状延伸部分集成到轴，或者直接或间接地通过转子联接到轴。还预期容纳在该管状部分内的约束销。该管状部分的内表面和该约束销的外表面之间的界面的规格通常对于压缩机的运行是显著的，特别是对于其最小运行速度的定义。该界面在功能上由直径间隙参数表征，所述直径间隙参数由管状部分和约束销的直径的差来限定，其中直径间隙越大，泵送效率越低。

一般而言，具有低泵送效率的“润滑油的螺旋泵”具有在0.15mm和0.35mm之间(标称在约0.25mm)的界面的直径间隙(管状部分的内表面与约束销的外表面之间的空间)，而在具有高泵送效率的“润滑油的螺旋泵”中，该界面的直径间隙小于0.15mm。

如本领域技术人员所知，直径间隙取决于几何公差，其与材料的选择和所使用的制造工艺直接相关，这直接影响生产成本。因此，低成本(具有更宽公差并因此具有中和低泵送效率)的螺旋泵的构造是常见的。这是因为约束销通常由聚合物合金制成，除了具有略微圆锥形(用于模具提取)和非圆柱形形状之外，其还具有更高(低精度)形状误差和尺寸公差。

基于这个前提，出现了所讨论的本实用新型。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的之一在于公开一种用于容积式压缩机的润滑油的螺旋型泵送系统，即“润滑油的螺旋泵”，其在整个压缩机运行转速范围内具有高效率，其特征在于，与相似尺寸的具有中或低泵送效率的泵相比，对于压缩机的一定转速具有更大的泵送能力(油流量)或油压高度的上升。