[实用新型]越野车护杠

说明书

本实用新型公开了越野车护杠，包括护杠本体，所述护杠本体的一侧外壁设置有一号侧护架，且护杠本体的另一侧外壁设置有二号侧护架，所述护杠本体的顶部外壁设置有一号防护架，且护杠本体的一侧外壁开设有两个透气口，且透气口的外壁通过紧固螺栓固定有防尘网，所述护杠本体的一侧外壁开有矩形槽，且矩形槽的内壁设置有两个固定块，两个所述固定块的一侧外壁通过紧固螺栓固定有同一个缓冲框，且缓冲框的内壁通过设置有车牌固定板，车牌固定板一侧外壁的四角均开设有车牌固定孔。本实用新型能够扩大防护范围，当越野车过沟时，有效避免车头直接碰撞地面造成车头损坏的现象发生，提高了车牌的防护效果，避免车牌被撞击磨损。

技术领域

本实用新型涉及汽车防护配件技术领域，尤其涉及越野车护杠。

背景技术

越野车是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆，越野车最常用的安全防护措施，是使用护杠防护。因为汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。

目前传统的汽车保险杠的防撞缓冲性能不是很好，特别是多使用在崎岖山路的越野车，此类汽车因为需要攀爬高坡或者进入深沟，普通的汽车护杠不能有效保护车体前端，并且容易损坏不便维修，需要整体更换护杠，造成车体维修成本较高的现象发生。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的越野车护杠。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

越野车护杠，包括护杠本体，所述护杠本体的一侧外壁设置有一号侧护架，且护杠本体的另一侧外壁设置有二号侧护架，所述护杠本体的顶部外壁设置有一号防护架，且护杠本体的一侧外壁开设有两个透气口，且透气口的外壁通过紧固螺栓固定有防尘网，所述护杠本体的一侧外壁开有矩形槽，且矩形槽的内壁设置有两个固定块，两个所述固定块的一侧外壁通过紧固螺栓固定有同一个缓冲框，且缓冲框的内壁通过设置有车牌固定板，车牌固定板一侧外壁的四角均开设有车牌固定孔，所述护杠本体的底部外壁设置有硬质底防护架，且硬质底防护架顶部外壁的两侧分别设置于一号侧护架和二号侧护架的底部外壁，所述护杠本体一侧外壁的顶部设置有两个二号防护架，且二号防护架的顶端焊接于一号防护架的一侧外壁，所述护杠本体底部外壁的两侧均设置有前缓冲柱。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防尘网的规格大于透气口的规格。

作为本实用新型再进一步的方案：所述缓冲框为矩形槽结构，且缓冲框的外壁包裹有橡胶缓冲套。

作为本实用新型再进一步的方案：所述前缓冲柱为长方体结构，且前缓冲柱的长度大于护杠本体的厚度。

作为本实用新型再进一步的方案：所述护杠本体包括接触面、弹性防护层和固定层，且弹性防护层与固定层的相向一侧内壁设置有若干金属加强筋，每两个金属加强筋组成三角形结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述二号侧护架和一号侧护架的一侧外壁设置有车轮挡土架，且车轮挡土架为U形结构。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述二号防护架倾斜设置，且一号防护架为V形结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述一号侧护架和二号侧护架的一侧外壁均开设有灯孔。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置一号防护架和二号防护架，能够扩大防护范围，当越野车过沟时，有效避免车头直接碰撞地面造成车头损坏的现象发生，且V形结构的一号防护架和两个二号防护架组成近似三角形的结构，提高了设备的抗撞击能力。

2、通过设置矩形槽结构的缓冲框，提高了车牌的防护效果，避免车牌被撞击磨损，且透气口外设置防尘网，能够避免灰尘或杨絮等物质穿过透气口进入车头内。